Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 225/65 R17 106V XL, tubeless (TL) avec indice de charge 106 et indice de vitesse V. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Compatible véhicules électriques/hybrides, homologué M+S et 3PMSF, non cloutable et destiné à la classe de voiture C1.

Le GOODRIDE Z401 155/70 R13 75 T est un pneu 4 saisons tubeless (TL) de classe C1, avec un indice de charge 75 et un indice de vitesse T. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). M+S et 3PMSF, de type G et non cloutable.

Le HANKOOK K135A 235/55 R17 103H XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec flanc SBL et sans fonction runflat. Étiqueté A pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Indice de charge 103 et indice de vitesse H.

Le MICHELIN ROAD-6 110/80ZR19 (59W) TL est un pneu moto (type M) conçu pour l'essieu avant et un usage sur route. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse W et un système TL. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition et les mentions NHS, Oldtimer, M+S, 3PMSF et DOT sont indiquées comme non ; matchcode 1108019.

Le pneumatique SECURITY AW418 145/70 R13 78 N, désignation TRAILER, affiche un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Type L, système TL ; matchcode 1457013 ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés : non.

Pneumatique GOODRICH ALLWETTER LRC RWL 285/75 R16 116/113R, destiné à un usage All-Terrain (A/T) pour véhicules de classe C2. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Caractéristiques complémentaires : tubeless (TL), non Runflat, homologué 3PMSF, marquage M+S, flanc RWL et identifications LRC; indices de charge 116/113 et indice de vitesse R.

Le pneu MITAS MPT04 360/85-20 14PR (matchcode 3608520) est conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 142, un indice de vitesse D, un classement 14PR, est de type B et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Le CONTI.140/55-9 CSC CLEAN SC20 SIT (matchcode 140559) est de type I et présente un indice de vitesse X. Il est doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Identification/Infos (Industrie) et Rechapés sont indiquées comme "Non".

Le pneu JOURNEY P349 26X8.00-14 70 N TL est un modèle 4PR (Designation 1) conçu pour une utilisation rue (Utilisation 2). Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse N, un système TL et est de type M ; numéro de matchcode 26814. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le BARUM POL-6 225/55 R17 101V XL est un pneu hiver 225/55 R17 pour véhicules de classe C1, doté d'un indice de charge 101 et d'un indice de vitesse V (XL). Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Système tubeless (TL), compatible M+S et homologué 3PMSF, avec protection de jante ; non cloutable et non Runflat.

Le pneu HANKOOK DH35 8.5 R175 121/120L est un modèle tubeless (TL) pour utilisation routière, destiné à l'essieu arrière et adapté aux véhicules de classe C3. Il affiche les indices de charge 121/120 et de vitesse L, une résistance au roulement D, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et M+S, sa fiche technique est disponible sur EPREL.

Le GOODRIDE Z401 185/55 R16 87 H XL est un pneu 4 saisons au format 185/55 R16, indice de charge 87 et indice de vitesse H, conçu en version tubeless (TL) avec protection de jante (RP). Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Certifié M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable et n'est pas Runflat.