Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL (matchcode 271112) est indiqué NHS et prévu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 6PR, est de type M et utilise le système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes renseignées comme Non.

Le pneu TRELLEB. T991 6.00 -9 10PR TT (matchcode 6009) présente un indice de vitesse X et une structure 10PR en type B avec système TT. Utilisation : KARREN; NHS : Oui; M+S : Non; rechapés : Non. Fin de Série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non.

Le pneu TRIANGLE TB586 385/95 R25 est conçu pour les applications grue (CRANE E2) et les mouvements de terre. Il est tubeless (TL), de type B, et référencé sous le matchcode 3859525. Indice de charge 170 et indice de vitesse F ; non rechapé, Fin de série : non, DEMO : non, DOT : non.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR destiné à une utilisation Terrain pour l'essieu avant. Dimensions 22x7.00-10, indice de charge 35, indice de vitesse J, type M, système TL, matchcode 22710.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L destiné à une utilisation TRAILER. Il présente l'indice de charge 76, l'indice de vitesse N, un classement 6PR et le système TL (numéro de matchcode 45010), et n'est ni rechapé, ni M+S, ni NHS, ni en fin de série.

Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est un pneumatique de type B, désignation SET BAGGER, destiné aux chantiers. Il présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 16PR, témoignant d'une construction renforcée. Commercialisé en système SET (matchcode 100020), il n'est pas rechapé, non DOT, non DEMO et n'est pas en fin de série.

Le pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est destiné à une utilisation terrain et prévu pour montage arrière (6PR REAR), avec une construction 6PR, de type M et système TL. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse J (matchcode 20119). Non destiné à la compétition, il n'est pas homologué M+S, ni 3PMSF, ni DOT.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (SET TR87, matchcode 3004) est un pneumatique de type R en configuration SET, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4PR. Ce modèle est identifié NHS, n'est pas en fin de série, n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé ; la mobilité optimisée est indiquée non.

Le pneu TRELLEB T415 18x8.50-8 (8 PR) de type B en système TL (tubeless) affiche un indice de vitesse X. Usage chantier, non rechapé; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non — Référence matchcode 188508.

WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu 25x8.00-12, indice de charge 43 et indice de vitesse N, doté d'une construction 6PR. De type M et conçu pour une utilisation terrain (NHS : oui), il est en système tubeless (TL) et porte le matchcode 25812. Il n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les mentions M+S ni 3PMSF.

SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est un pneumatique désigné TRAILER, de type L, référencé sous le matchcode 1558013, avec un indice de charge 84 et un indice de vitesse N. Le produit est indiqué avec le système TL ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont toutes renseignées comme « Non ».

Le pneumatique ASCENSO MPR390DF 355/60 R18 142J TL (désignation DF, matchcode 3556018) est destiné à un usage agricole. Il affiche un indice de charge 142 et un indice de vitesse J, en type B et système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.