Pneu MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL pour utilisation terrain, avec indice de vitesse G et indice de charge 128 (10PR). Système TL, Type B, homologué DOT 2019 (matchcode 1052005). Non rechapé, non fin de série, non DA et non DEMO.

Le GOODYEAR TM‑MSD2 315/80 R22.5 156/150K est un pneumatique rechapé Treadmax destiné à l'essieu arrière pour usage chantier. Indice de charge 156/150, indice de vitesse K, type L et montage tubeless (TL). Marquages 3PMSF et M+S présents ; matchcode 31580225.

Le CONTINEN 250-15 18PR 153A5 E.DEEP (désignation IC40, matchcode 2501540) dispose d'un indice de charge 153 et d'un indice de vitesse A5. Modèle Type I avec système TL et construction 18PR. Produit non rechapé, sans DOT, sans DEMO ; DA : non et fin de série : non.

Le JOURNEY P361 19X7.00-8 28 J TL, désignation 4PR E-KENNUNG RUNDUM, est destiné à une utilisation terrain et à toutes positions d'axe. Indice de charge 28, indice de vitesse J, PR 4PR, type M et système TL. Produit non en fin de série (Fin de Serie: Non), sans DOT, NHS, DA ni DEMO ; non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF. Numéro du matchcode : 1978.

Le pneu WESTLAKE Z401 235/55 R17 103W XL est un modèle 4 saisons (M+S, 3PMSF) en construction tubeless (TL) pour véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, il présente un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). Indice de charge 103 et indice de vitesse W; non cloutable et sans Runflat.

Le MIDLAND MTB05 195/50 B10 98 N TL présente la désignation 8PR TRAILER et le matchcode 1955010. Il affiche un indice de charge 98, un indice de vitesse N, un PR de 8PR, de type L et système TL. Les statuts Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués comme "Non".

Le TRIANGLE TB515 14.00 R24 (réf. 140024) est un pneumatique tubeless (TL) de type B, destiné au mouvement de terre (identification G2), avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A8. Modèle non rechapé, sans marquage DOT, non DEMO et non en fin de série.

SAILUN STR1+ 385/55 R22.5 (160K/158L) est un pneu destiné aux essieux de remorque pour usage routier. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé B et un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). En version TL, non rechapé et non en fin de série, il convient à la classe véhicule C3.

Le produit ASCENSO FLB680 18X7- 8 134A3/125A5 16PR TT est livré en SET et référencé sous le matchcode 1878. Il présente un indice de vitesse A3, un indice de charge 143 et un classement 16PR, de type I. Système : SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le CARLISLE AT489 240/75-10 4PR TL (réf. 2407510) est un pneu tubeless (TL) en taille 240/75-10. Il affiche un indice de charge 88, un indice de vitesse A8 et une carcasse 4PR. Destiné à une utilisation mixte et toutes positions, il n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas M+S ni 3PMSF ; ce produit n'est pas en fin de série.

Pneu 4 saisons LANVIGATOR C-ASII 225/45ZR18 95 W XL, classe de voiture C1, avec indice de charge 95 et indice de vitesse W, de type TL. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.

Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneu de type B en construction 4PR avec système TL, marqué NHS (Non-Highway-Service). Il présente un indice de vitesse X et porte la référence matchcode 135006. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et mobilité optimisée sont également non appliqués.