Le pneu été HANKOOK IK41A 215/60 R17 96 H (Classe de voiture: C1) est doté du système TL et référencé (EV) BYD (numéro de matchcode: 2156017). Il présente une résistance au roulement classée A et un freinage sur route mouillée classé B. Le niveau sonore extérieur est de 68 dB (Classe 1) ; compatible véhicules électriques/hybrides et non Runflat.

Le pneu PIR. 120/70ZR17 58 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 (matchcode 1207017, désignation FRONT SC2) est destiné à l'essieu avant et affiche un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Système TL (tubeless), non cloutable, il est prévu pour une utilisation sur route et pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DOT.

Le WANDA P332 16X6.50-8 6 PR TL est un pneumatique de type B, 6PR (Ply Rating) avec un indice de vitesse X, proposé en version tubeless (TL). Référencé sous le numéro 166508, il est marqué NHS, non rechapé et sans indication DOT; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, M+S et mobilité optimisée figurent également comme non.

Pneu TOMKET MT 31X10.5 R15 109Q pour utilisation Mud Terrain (M/T), destiné aux véhicules 4x4 (Identification/Infos 4x4 : P.O.R.). Indice de charge 109 et indice de vitesse Q ; construction tubeless (TL), type O et flanc RWL, non rechapé. Ne comporte pas les marquages DOT, 3PMSF ni M+S.

Le MITAS MPT06 18-19.5 160A8 TL, destiné aux chantiers, affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. Il est en 16PR (MPT), de type B et équipé du système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT (matchcode 18195).

HANKOOK AH31 315/60R225 154/148L pour usage route, destiné à l'essieu avant et adapté aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1). Indices : charge 154/148, vitesse L ; système TL ; homologations 3PMSF et M+S.

Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT (matchcode 81515) est un pneu de type I monté en configuration TT. Indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ni DOT.

Le JOURNEY P350 27X11.0-14 87 D TL est un pneu de type M, 12PR, muni du système TL, avec un indice de charge 87 et un indice de vitesse X. Conçu pour une utilisation Terrain et pour l'essieu arrière, il est référencé sous le matchcode 271114 et NHS : Oui. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées Non.

Pneu hiver MICHELIN ALPIN7 205/55 R16 91T, destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse T. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, montage tubeless (TL).

Pneu MAZZINI CR-AS8 185/55 R15, indice de charge 82 et indice de vitesse H, conçu pour une utilisation 4 saisons (M+S, 3PMSF). Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Type G, système TL, non runflat et non cloutable.

Le pneu ATLANDER ATL33 155/80 R13 79 T est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 79 et indice de vitesse T. Étiqueté UE avec une résistance au roulement classe C, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2). Ce modèle n'est pas de type Runflat.

Pneu MIC. 200/55ZR17 (78W) TL POWER CUP 2 pour essieu arrière, référencé 2005517, avec indice de charge 78 et indice de vitesse W. Type M tubeless (TL), destiné à un usage rue et utilisable en compétition. Non cloutable, sans marquage DOT, non Oldtimer et sans marquage M+S ni 3PMSF.