Le pneumatique ALLIANCE 317SP 12.0/75 -18 139A6/135A8 TT est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 139, un indice de vitesse A6, un PR de 12 et se présente en Type B, système TT. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT. Matchcode : 1207518.

Pneu MICHELIN XI‑XZU 275/70 R22.5 (indice de charge 148/145, indice de vitesse J) destiné aux véhicules Citybus, utilisable en toutes positions et compatible M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1) ; système tubeless et équipé RFID.

Le GALAXY SOLID 200/50 -10 / 6.50 est de type I, doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Quick. Il porte la désignation QUICK (LIP), matchcode 65010, et affiche un indice de vitesse X. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est ni rechapé ni labellisé DA, DEMO ou DOT.

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant, désigné FRONT NHS (NHS: Oui) et prévu pour une utilisation terrain. Indice de vitesse X, Ply Rating 8PR et type M ; numéro de matchcode 23812. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non ; compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Pneu hiver GTRADIAL W-PRO2 165/70 R14 81 T, destiné aux véhicules de classe C1, en conception sans chambre à air (TL). Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2), homologué M+S et 3PMSF. Non cloutable et non Runflat.

Pneu toutes saisons KUMHO HA32 265/60 R18 114V XL, tubeless (TL) et non cloutable, avec indice de charge 114 et indice de vitesse V pour véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), homologué M+S et 3PMSF. Le modèle n'est pas Runflat et n'est pas rechapé.

MAZZINI FAL-F1 195/65 R15 91 V, pneu été en système TL, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91 et indice de vitesse V ; Runflat : non.

Pneu JOURNEY P2003 90/90‑18 6 PR (matchcode 909018) avec indice de vitesse X, PR 6 et système TT. Destiné à une utilisation terrain en toutes positions, NHS: Oui; non cloutable, M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non et Fin de Série: Non.

Le VREDESTE 18X8.0-10 (195/50-10) TL98M, désignation V48, matchcode 1880104. Indice de charge 98, indice de vitesse M, 8PR, type R et système TL. Non en fin de série; DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le BF-GOODR MU-KM3 30X10.00 R15 81 M est un pneu Mud Terrain (M/T) identifié P.O.R. et marqué NHS. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse M, un type O et un montage tubeless (TL), avec la mention M+S. Caractéristiques complémentaires : Runflat Non, 3PMSF Non, Rechapés Non, DOT Non, Prise de glace Non, Fin de Série Non, DA/DEMO Non, directive UE 2020/740 et numéro de matchcode 30100015.

Le pneu ASCENSO CLR280 365/70 R18 135B/146A2 TL (matchcode 3657018) est un modèle R4 tubeless (TL) destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, est de type B et n'est pas rechapé. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont renseignées comme « Non ».

Pneu MICHELIN MUL-T2 385/55R225, conçu pour remorques (classe C3) et usage en trafic régional. Indices 160K/158L et indice de vitesse K ; type L, construction tubeless (TL). Étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1). Compatible M+S et 3PMSF, équipé de RFID et non rechapé.