MICHELIN MUL-T2 385/55R225 160K/158L - B, B, 1, 70dB

Le pneu LINGLONG KLS200 245/70R175 136/134M est destiné au trafic régional et prévu pour l'essieu avant des véhicules de classe C1. Il présente le marquage 3PMSF et M+S, un indice de charge 136/134 et un indice de vitesse M (type L, système TL). Classement de performance : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le SAVA ORJAK5 315/80 R22.5 156/150L est un pneu tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière, destiné à une utilisation routière sur véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiqueté UE avec résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), il est homologué 3PMSF et compatible M+S.

Le PEGASUS DM310 315/80R22.5 157/154L est un pneu pour véhicules C3, conçu pour essieu arrière et adapté aux chantiers. Il est 3PMSF et M+S, en montage TL, avec un indice de charge 157/154 et un indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le CONTINEN HYHT3+ 385/65 R22.5 (matchcode 38565225) est un pneu de type L, tubeless (TL), destiné aux remorques et homologué M+S et 3PMSF. Indice de charge 164 et indice de vitesse K. Étiquette UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1).

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un modèle 10PR en système TT, conçu pour une utilisation sur route et montable sur toutes les positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 115/113 et un indice de vitesse L; il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Pneu GOODRIDE NAVIS1 315/60 R22.5 154/150L destiné à l'essieu avant pour usage route, en version tubeless (TL). Indices de charge 154/150 et de vitesse L ; non rechapé, équipé du marquage 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; classe de véhicule C3.

MICHELIN MULTI-D 315/80 R225 156/150L est un pneumatique rechapé (REAR REMIX RETREAD) destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 156/150, un indice de vitesse L et un système TL (matchcode 31580225). Destiné à une utilisation rue, il est rechapé Remix et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le pneu HANKOOK AM15+ 385/65R22.5 164K est un pneumatique de type L avec système TL, destiné aux véhicules de classe C3. Il présente un étiquetage énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, classe de bruit 1 et niveau sonore extérieur de 73 dB. Conçu pour une utilisation sur chantier et adapté à toutes les positions d'essieu, il est marqué M+S (3PMSF : non).

Le pneu PETLAS RH100 11 R22.5 148/145M est un pneumatique DRIVE de type L, tubeless (TL), conçu pour l'essieu arrière. Étiqueté E pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un indice de charge 148/145, un indice de vitesse M, une classification sonore 2 avec un niveau extérieur de 74 dB, et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le pneu SAVA CARGO5 385/65R225 164K est conçu pour remorques (designation TRAILER) et usage routier, avec indice de charge 164 et indice de vitesse K. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Caractéristiques complémentaires : système TL, 3PMSF et M+S, destiné aux essieux remorque, non rechapé et mobilité non optimisée.

Pneu MICHELIN XI‑XZU 275/70 R22.5 (indice de charge 148/145, indice de vitesse J) destiné aux véhicules Citybus, utilisable en toutes positions et compatible M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1) ; système tubeless et équipé RFID.

Le pneu CONTINEN HY-HS5 385/65 R22.5 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est destiné à l'essieu avant pour une utilisation routière. Marqué M+S et 3PMSF, tubeless (TL) et non rechapé, il présente sur l'étiquette européenne une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Classé C3 et équipé d'une puce RFID, il n'est pas en fin de série.

Le FULDA RE-CO3 385/55 R22.5 (indices 160K/158L) est un pneumatique destiné à l'essieu avant, compatible M+S et homologué 3PMSF. Il affiche des performances d'étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2). Type L, système TL, non rechapé et non en fin de série.

Le pneu HANKOOK AH11S 6.00 R16 103/101N est conçu pour un usage rue sur véhicules de classe C2, avec un indice de charge 103/101 et un indice de vitesse N (type L). Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé D et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1); position de l'axe : essieu avant.

Le SAVA ORJ-O3 265/70R195 140/138M est un pneumatique tubeless (TL) de type L, homologué 3PMSF et M+S, conçu pour une utilisation sur route en position essieu arrière et pour véhicules de la classe C3. Il présente un indice de charge 140/138, un indice de vitesse M, une résistance au roulement classée E et un freinage sur sol mouillé classé C. Niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; pneu non rechapé, non DEMO et non en fin de série.

Le MICHELIN X-MU-Z 245/70R175 136/134M est un pneumatique C3 conçu pour le trafic régional, adapté à toutes positions et compatible tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 136/134 et un indice de vitesse M, avec homologations 3PMSF et M+S. Performance étiquetée : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (Classe 1); équipement RFID inclus et non rechapé.