Pneu MICHELIN 7 .00 R 12 XZM TL, désignation 136A5 STABIL X, avec indice de charge 136 et indice de vitesse A5. Type I, système TL; numéro de matchcode 70012; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; Rechapés : non.

Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est proposé en taille 21x7.00-10 avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. De type M et destiné au montage tubeless (TL), il est référencé sous le matchcode 21710.

Le pneu BARUM POL-6 245/45 R18 100V XL est un pneu hiver au format 245/45 R18, indice de charge 100 et indice de vitesse V, en version XL. Homologué M+S et 3PMSF, il bénéficie d'une protection de jante ; il n'est pas cloutable et n'est pas Runflat. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée C, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu 4 saisons HANKOOK H750A 255/65 R17 (indice de charge 110, indice de vitesse V) destiné aux véhicules de la classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; marquages M+S et 3PMSF ; tubeless (TL) et non Runflat.

Pneu été NEXEN PRIMUS 205/60ZR16 96 W XL pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 96 et indice de vitesse W. Construction tubeless (TL) et renfort XL ; non cloutable et non Runflat. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le MICHELIN POWER6 180/55ZR17 (73W) TL est un pneumatique de type M, conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W et est en version tubeless (TL). Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas marqué M+S, 3PMSF ni DOT.

Le pneu BKT LG306 16X6.50-8 6 PR TL affiche la désignation RASENPROFIL (matchcode 166508) et un indice de vitesse X. Il est classé 6 PR (Ply Rating), de type B et monté en tubeless (TL). Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni M+S, ni rechapé.

Le GENERAL GR-AT3 215/65 R16 103/100S est un pneu ALLWETTER conçu pour une utilisation All-Terrain (A/T) et destiné aux véhicules de classe C2. Il affiche les indices de charge 103/100 et de vitesse S et est équipé du système TL. Étiqueté E pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 75 dB (classe 2) pour le bruit extérieur, il porte également les marquages 3PMSF et M+S ; non rechapé et non NHS.

Le pneu PETLAS IND25 405/70 -20 154A8 TL présente un indice de charge 154, un indice de vitesse A8 et une classification 14PR (Ply Rating) ; il est de type I et doté du système TL. Numéro de matchcode : 4057020 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu GOODYEAR KMAXS2 315/70R225 156/150L, conçu pour l'essieu avant et les véhicules de classe C3, affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; M+S et 3PMSF, tubeless (TL) et équipé RFID pour usage routier.

Le pneu CONTI SC20 225/75-10 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+, porte le matchcode 2257510 et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un produit de type I à caoutchouc solide avec montage Sit et non rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.

Le JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J est un pneu 6PR (Ply Rating) doté de l'E‑KENNUNG et référencé sous le matchcode 21710. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J ; de type M, il est prévu pour une utilisation Terrain, positionné pour l'essieu avant et équipé d'un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.