Le PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL ST est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et est de type M ; il n'est pas cloutable. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, ne comporte pas le marquage DOT et n'affiche pas les mentions M+S ni 3PMSF.

Le KENDA K399 205/65-10 98 N est un pneu pour remorque, désigné (20.5X8.0-10) TRAILER (matchcode 2056510). Il affiche un PR 10PR, Type L, système TL, un indice de charge 98 et un indice de vitesse N. Non rechapé, non M+S, non NHS, non DOT ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; mobilité optimisée : Non.

Le pneu HANKOOK RF11 265/65 R17 112T est destiné à une utilisation All-Terrain (A/T) et appartient à la classe C1. Étiqueté D pour la résistance au roulement et D pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Indice de charge 112, indice de vitesse T, construction tubeless (TL), marquage 3PMSF et M+S, flanc OWL ; matchcode 2656517.

L'ASCENSO EXB380 8.25-20 133B 14PR TT est un BAGGER SET (matchcode 82520) conçu pour une utilisation chantier / mouvement de terre (E2). Indice de charge 133, indice de vitesse B et construction 14PR ; Type B, système SET. Article non rechapé, non DOT, non démo et non en fin de série.

Pneu 385/65R22.5 160K/158L de type L, destiné aux essieux remorque et adapté au trafic régional (classe C3). Étiquette UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1) ; montage tubeless (TL), compatible 3PMSF et M+S.

La référence CONTINEN 300-15 22PR 165A5 E.DEEP (matchcode 3001540) présente la désignation IC40, un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il s'agit d'un type I, système TT; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « non ».

Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J (matchcode 22710). Modèle 6PR (ply rating) pour essieu avant, de type M ; non homologué DOT, non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF, Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, NHS : Non.

Pneu hiver DUNLOP WINTER 195/65 R15 91 T pour véhicules de classe C1, compatible avec véhicules électriques et hybrides et conçu tubeless (TL). Valeurs d’étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91, indice de vitesse T, homologué M+S et 3PMSF; non cloutable et non Runflat.

Le GOODRIDE Z107 205/60 R16 96 V XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 96 et indice de vitesse V. Il est classé C pour la résistance au roulement et B pour l'adhérence sur sol mouillé, avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Matchcode 2056016, type S ; non rechapé.

Le PIR. 120/70ZR17 58 W TL DIABLO ROSSO II est un pneu avant tubeless destiné à une utilisation routière. Il présente un indice de charge 58 et un indice de vitesse W (type M) pour position essieu avant. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquages DOT, M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.

Le VREDESTE GREEN 250/60 -8 96A8/84A8 est un pneumatique de dimensions 20X10.00-8 (matchcode 250608) avec un indice de charge 96 et un indice de vitesse A8. De type B et destiné au montage TL (tubeless), il n'est pas en fin de série et n'est pas rechapé. Les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée et M+S sont renseignées comme non.

Le DUNLOP ALLS-2 205/55 R16 91 V est un pneu 4 saisons au format 205/55 R16, tubeless (TL) et destiné à la classe de voiture C1. Il affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse V, avec des valeurs d’étiquetage C pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Marqué M+S et 3PMSF, il n’est pas cloutable et ne dispose pas de technologie runflat.