KENDA K399 205/65 -10 98 N

Le pneu DELITIRE S368 18.5X8.50-8 85M TL 8PR est destiné à un usage TRAILER. Il présente une construction 8PR, un indice de charge 85, un indice de vitesse M et est de type B avec système TL. Référence matchcode 185858; Fin de Série: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.

Pneu WANDA P607 11X4.00-5 4 PR TL, SLICK de kart, avec indice de vitesse X et PR (Ply Rating) 4PR, type B. Système TL, NHS: oui, DOT: non, rechapé: non; matchcode 114005, fin de série: non.

Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneumatique de type L destiné aux remorques (ANHÄNGER). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et fonctionne en système TL (tubeless). Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et ne dispose pas des mentions DOT, DA, DEMO, NHS, M+S ni de mobilité optimisée.

Le DURO HF224 15X6.00-6 4 PR est un pneumatique de type B, d'indice de vitesse X et doté d'une construction 4PR, proposé en version TL (tubeless). Référence matchcode 156006, ce modèle n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas M+S ni rechapé, et n'est pas marqué DA, DEMO ou NHS ; il ne bénéficie pas non plus de mobilité optimisée.

Pneu STARCO ST5000 4.50-10 destiné aux remorques. Indice de charge 76, indice de vitesse N, 6PR (Ply Rating) ; type L et système TL. Numéro de référence (matchcode) : 45010.

Le pneumatique JOURNEY P3026 25X10 -12 6 PR TL affiche un indice de charge 84 et un indice de vitesse F. Conçu en 6PR, de type B et équipé du système TL, il est répertorié NHS et référencé sous le matchcode 251012. Produit non rechapé, sans marquage DOT, non M+S et non en fin de série.

Le pneumatique KENDA K389 18X8.50-8 4 PR TL est destiné aux applications GARTENTRAKTOR / GOLF CADDY (désignation 61A4 / 73A4) ; il est tubeless (TL) et de type B. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse A4, un Ply Rating 4PR et porte le numéro de matchcode 188508 ; produit non rechapé, non DOT et non M+S.

Le JOURNEY P508A 15X6.00-6 6 PR TL (matchcode 156006) porte la désignation 68A3 (NHS). Il affiche un indice de charge 68, un indice de vitesse A3, une structure 6PR et un type B avec système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, M+S et Rechapés sont indiquées comme non.

Le pneu WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL est un pneumatique de type B tubeless (TL) avec un indice de vitesse X et une structure 4 PR. Identifié par le matchcode 156006, il est classé NHS (non destiné à la circulation routière) et n'est pas homologué DOT. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas conçu pour les conditions M+S.

Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR est un pneu de type L destiné aux remorques (TRAILER) avec une carcasse 6PR. Il présente un indice de charge 76 et un indice de vitesse N, et est conçu pour montage tubeless (TL). Matchcode 45010 ; non rechapé, non M+S, non DOT, non DA, non DEMO, non NHS, mobilité optimisée : non et pas en fin de série.

Le pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un modèle tubeless (TL) de type B, adapté à une utilisation trailer. Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N et la marque M+S. Désignation : (18X8.0-10) — matchcode 1955010.

VREDESTE 4.00-8 8PR V40 (matchcode 4008) est un pneumatique de type R, monté en chambre (système TT), avec indice de vitesse X et renfort 8PR. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S et n'est pas optimisé pour la mobilité ; il n'est pas en fin de série, ni DA, DEMO ou DOT.

Le pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N, désignation TRAILER (matchcode 1458013), présente un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Type L avec système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le WANDA P328 20X10.0-8 4 PR TL est un pneumatique 4PR de type B en configuration tubeless (TL) avec un indice de vitesse X. Usage indiqué : AS ; non rechapé, non DOT et non en fin de série (matchcode 20108).

Le CARLISLE TURF-S 18X8.50-8 4 PR TL (désignation NHS 220/60-8, matchcode 188508) est un pneu 4 PR de type B, indice de charge 74 et indice de vitesse A4, destiné à l'usage RASENMÄHER. Système TL (tubeless), NHS: oui; non rechapé, non M+S, non DOT, non fin de série, non DA, non DEMO et mobilité optimisée: non.

Pneu destiné aux remorques en 155/80 R13, avec indice de charge 84 et indice de vitesse N. Type L, système TL. Produit non rechapé, non M+S, non NHS, non DOT et non en fin de série; DA et DEMO : Non.