Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL ROADTECZ8 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière et l'utilisation sur route. Il porte la désignation (M) INTERACT REAR et le numéro de matchcode 1805517, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (type M). Non cloutable, il n'est pas identifié M+S, ni 3PMSF, et ne comporte pas le marquage DOT.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M5 est un pneu tubeless (TL) pour essieu arrière, conçu pour un usage rue. Désignation : INTERACT REAR, indice de charge 73 et indice de vitesse W (type M). Non cloutable, non destiné à la compétition, sans homologation DOT, sans marquage M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M9 RR est un pneu TL (tubeless) conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, est de type M, non cloutable et n'est pas prévu pour la compétition, les véhicules Oldtimer ni pour les usages M+S/3PMSF.

Le pneu MET. 180/55ZR17 (73W) TL SP.M-3, désigné SPORTEC M3, est conçu pour une utilisation sur route et pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, de type M avec système tubeless (TL) ; non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquage DOT, M+S ou 3PMSF.

Le MET. 190/50ZR17 (73W) TL SPORTEC M9 RR est un pneumatique destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route. Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL (tubeless) ; non cloutable, non destiné à la compétition, sans homologation NHS/Oldtimer, sans DOT/DA/DEMO ; Fin de série : non ; M+S et 3PMSF : non.

Pneu MET. 90/90 - 21 54 M TT MCE 6 DAYS EXTR. pour essieu avant, destiné à une utilisation terrain et à la compétition. Type M, système TT, indices de charge 54 et de vitesse M ; marquage M+S, non cloutable, 3PMSF : Non; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le pneu METZ 125/75R420 RACETEC SM K243 K1 (matchcode 12575420) est un slick de compétition en désignation NHS FRONT pour essieu avant. Type M, indice de vitesse X et système TL (tubeless), il présente une composition de caoutchouc K1. Non cloutable, il est NHS et ne répond pas aux critères DOT, M+S, 3PMSF ou Oldtimer ; Fin de Série, DA et DEMO : Non.

Le METZ 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M7 RR (matchcode 1805517) est un pneu tubeless (TL) pour essieu arrière, conçu pour une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 73, un indice de vitesse W et est de type M, non cloutable. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Compétition, NHS et Oldtimer sont indiquées "Non", de même que les marquages M+S et 3PMSF.

Le pneu METZ 3.00 -10 50 J TL ROADTEC SCOOTER est un modèle tubeless (TL) homologué DOT 2021, destiné à un usage routier. Il affiche un indice de charge 50 et un indice de vitesse P, avec montage possible en toutes positions (avant/arrière). Non destiné à la compétition, non cloutable et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Pneu METZELER NEXT2 120/70 R19 60V TL, désignation FRONT (matchcode 1207019), tubeless (TL) et de type M, avec un indice de charge 60 et un indice de vitesse V. Destiné à l'essieu avant pour utilisation rue, il n'est pas prévu pour la compétition et les mentions DOT, DA, DEMO, NHS, Oldtimer et M+S sont indiquées comme non ; Fin de série : Non.

Le METZELER RTEC02 120/70ZR17 (58W) TL est un pneu avant (désignation M) tubeless destiné à une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 58 et un indice de vitesse W, et n'est pas cloutable. Ce modèle n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF et est destiné à l'essieu avant.

Le METZELER SPO-01 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière pour usage rue, prévu pour montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse W, est de type M et monté en système TL (tubeless). Non destiné à la compétition, aux véhicules Oldtimer ni aux conditions M+S ; DOT : non, fin de série : non.