Le pneu MAXXIS M992 22X10.0-10 55 N TL (désignation 255/60-10, code 221010) est un pneumatique tubeless de type M destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 55 et un indice de vitesse N, et est prévu pour montage sur l'essieu arrière. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas NHS et n'est pas DOT ; il n'est pas en fin de série.

Le pneu MAXXIS M992 25X10-12 50 N TL (désignation 255/65-12, matchcode 251012) se caractérise par un indice de charge 50, un indice de vitesse N, un type M et un système TL. Conçu pour une utilisation rue, il est destiné à l'essieu arrière et n'est pas prévu pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas marqué DOT, M+S, 3PMSF, NHS, DA ni DEMO.

Pneu toutes saisons MAXXIS MA-LAS 195/50 R13, désignation ALLWETTER, indice de charge 104/101 et indice de vitesse N, système TL, adapté aux véhicules de classe C2. Étiquetage UE : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2), conforme à la directive 2020/740. M+S et 3PMSF, non cloutable et non rechapé.

Pneu MAXXIS ML1 30X10.00 R14 60 M TL, type M avec système TL, doté d'un indice de charge 60 et d'un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation All-Terrain (A/T), il convient au montage avant/arrière et à toutes positions (désignation FRONT/REAR (255/80R14)). Les mentions M+S et 3PMSF ne s'appliquent pas et le DOT est indiqué comme non.

Le pneu MAXXIS ML22 32X10.00 R15 73M 8PR est un modèle All-Terrain (A/T) tubeless (TL) conçu pour un montage en positions avant/arrière et adapté à toutes positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse M et une construction 8PR. Ce produit n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.

Le MAXXIS ML3 30X10 R14 60 M est un pneu tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation mixed et montable à toutes positions d'essieu. Il présente une homologation E4, une construction 8PR, un indice de charge 60 et un indice de vitesse M (matchcode 301014). Il n'est pas destiné à la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

MAXXIS MS-CR1 20X6.00 -10 TL, désignation FRONT NHS (matchcode 20610). Indice de vitesse X, 4PR, type M et système TL. Utilisation : terrain — position de l'axe : essieu avant; NHS : oui; compétition : oui; M+S : non; 3PMSF : non; DOT : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non.

Le pneu MAXXIS MU-03 25X8 -12 43 N TL est destiné à une utilisation terrain et peut être monté sur l'essieu avant. Il présente une construction 6PR (Désignation: CEROS), un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, et est conçu pour système TL (tubeless). Non adapté pour NHS, compétition, M+S ni 3PMSF.

Le pneumatique MAXXIS MU-07 25X8 R12 68 N TL (désignation CEROS, matchcode 25812) est un modèle tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 68 et un indice de vitesse N, prévu pour le montage sur l'essieu avant. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les mentions DOT, M+S ni 3PMSF.

Le MAXXIS MU-07 26X9 R12 74 N TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation sur terrain et pour l'essieu avant. Désignation CEROS, matchcode 26912 ; indices de charge 74 et de vitesse N, type M. Le pneu n'est pas en fin de série, ne possède pas les marquages DOT, DA ou DEMO, n'est pas destiné à la compétition, et est indiqué non-NHS, sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le pneu MAXXIS MU-07 27X9 R14 50 M TL est un modèle tubeless (TL) destiné à une utilisation Terrain sur essieu avant. Il affiche un indice de charge 50, un indice de vitesse M et une construction 6PR (6PR CEROS), matchcode 27914. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est ni une fin de série, ni une unité DEMO ou DA.

Le MAXXIS MU-07 27X9 R14 57 K TL est un pneu 27x9 R14 tubeless (TL) conçu pour un usage terrain. Il affiche la désignation 6PR CEROS, l'indice de charge 57, l'indice de vitesse K, le numéro matchcode 27914 et le type M, avec position sur essieu avant. Ce pneu n'est pas destiné à la compétition et n'est pas classé M+S ni 3PMSF ; Fin de Série, NHS, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme non.