Le KABAT NEW-PO 28X9 -15 (matchcode 28915) est de désignation STANDARD, de type I et affiche un indice de vitesse X. Il est doté d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage standard. Le produit n’est pas rechapé, n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées «Non».

Le KENDA K290 16X8.00-7 (SCORPION) est un pneu de type M avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse F. Système : TL ; utilisation : terrain ; position de montage : toutes positions. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme « Non » (matchcode 1687).

Pneu KENDA K290 16X8.00-7 28 F, désignation SCORPION (matchcode 1687), pour utilisation terrain et adapté à toutes positions d'axe. Indice de charge 28, indice de vitesse F, type M et système TL ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le pneumatique KENDA K290 18X9.50-8 30 F TL est un modèle tubeless (TL) de type M, affichant un indice de charge 30 et un indice de vitesse F. Référencé matchcode 189508, il n'est pas en fin de série, ne comporte pas les marquages DOT, NHS, M+S ou 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Pneu KENDA K299 24X10.0-12 (matchcode 241012) avec indice de charge 60, indice de vitesse F, construction 6PR, tubeless (TL) et de type M. Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas conçu pour la compétition ; il n'est pas M+S, pas 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le KENDA K299 24X10.0-12 60 F 6PR TL est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse F et une carcasse 6PR, en montage tubeless (TL), et n'est pas destiné à la compétition. Il n'est pas marqué M+S ni 3PMSF, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées "Non" (matchcode 241012).

Le pneu KENDA K299 25X10 -12 50 N TL est un modèle 6PR (Ply Rating) à indice de charge 50 et indice de vitesse N, de type M et conçu pour une utilisation terrain en montage tubeless (TL). Il n'est pas homologué DOT, ne relève pas des catégories M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition. Référence matchcode : 251012.

Le KENDA K300 21X10.0-8 37 F est un pneu 4PR de type M conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 37 et un indice de vitesse F, avec système TL (matchcode 21108). Ce modèle n'est pas M+S, ne possède pas la certification 3PMSF, n'est pas DOT ni NHS et n'est pas en fin de série.

Le pneu KENDA K300 21X10.0-8 37 F est destiné à l'essieu arrière, avec une construction 4PR, un indice de charge 37 et un indice de vitesse F. De type M et monté tubeless (TL), il est conçu pour une utilisation terrain. Non DOT, non NHS, sans marquage M+S ni 3PMSF; Fin de série, DA et DEMO indiqués : Non.

Référence KENDA K300 21X10.0-8 37 F (matchcode 21108) avec un indice de charge 37 et un indice de vitesse F. Construction 4PR, Type M, système TL, position de l'axe : essieu arrière, utilisation : terrain. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Le KENDA K300 21X10.0-8 37 F est un pneu 4PR destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur terrain, en taille 21x10.0-8. Il affiche un indice de charge 37 et un indice de vitesse F, est de type M avec système TL ; matchcode 21108 ; DOT, NHS, M+S, 3PMSF, DA et DEMO : non, fin de série : non.

Pneu KENDA K300 21X10.0-8 37 F, destiné à une utilisation terrain et indiqué pour montage sur essieu arrière (type M). Construction 4PR, tubeless (TL), indice de charge 37 et indice de vitesse F ; matchcode 21108. NHS : non, M+S : non, 3PMSF : non, DOT : non, Fin de série : non.