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Le pneu SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL est un modèle 6PR en montage tubeless (TL) au format 25x8.00-12. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J (désignation 65 J), de type M. Conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière, il n'est pas M+S, pas 3PMSF, pas DOT et n'est pas en fin de série (matchcode 25812).
Références spécifiques
Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 affiche la désignation 66N (indice de charge 66, indice de vitesse N) et un ply rating de 6PR pour une utilisation terrain. Il est de type M avec système TL (numéro de matchcode 261114) ; ce modèle n'est pas DOT, ni M+S, ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le KENDA K290 25X12.0-9 2PR est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de vitesse X, un classement 2PR et un système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT ni NHS, ne comporte pas la classification M+S et n'est pas en fin de série.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 doté d'une carcasse 6 PR, d'un indice de charge 91 et d'un indice de vitesse A8. Conçu pour une utilisation Terrain, il est destiné à l'essieu arrière et proposé en système TL. Référence matchcode 251012 — modèle non DOT, non 3PMSF, NHS : Oui.
Le pneu SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un modèle 6PR, Type M, prévu pour une utilisation sur rue. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, et est de construction TL (tubeless). Référencé sous le numéro 25812, il n'est pas DOT, non destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneumatique NHS destiné à une utilisation terrain, identifié par le numéro de matchcode 271112. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 6PR, est de type M et utilise le système TL ; il n'est pas homologué DOT ni prévu pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA et DEMO sont indiqués "Non", et il n'est ni M+S ni 3PMSF.
MARASTAR I-PATH 25X8.00 -12 55 J TL, désignation 205/80-12 55J (matchcode 25812), avec indice de charge 55 et indice de vitesse J. Construction 6PR, type M et montage tubeless (TL). Usage rue, position essieu avant ; non destiné à la compétition, non NHS, sans marquage M+S ni 3PMSF; fin de série : non.
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneumatique tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J, un renfort 6PR (Ply Rating) et porte le matchcode 251012 ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.
Pneu JOURNEY P367 22X11 -10 2 PR TL (matchcode 221110) pour utilisation terrain, destiné à l'essieu arrière. Indice de vitesse J, indice de charge 42 et Ply Rating 2PR ; type M et système TL. Modèle non homologué DOT, non destiné à la compétition et sans marquages M+S ou 3PMSF ; fin de série : non.
Le pneumatique JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL est un modèle de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Il présente une structure 4PR (Ply Rating), un indice de charge 45 et un indice de vitesse J, numéro de matchcode 251012. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.
Le MAXXIS M302 26X11.0 R14 54 M TL est un pneumatique Type M 6PR, monté en tubeless (TL) et destiné à une utilisation Terrain. Il affiche un indice de charge 54 et un indice de vitesse M, prévu pour montage sur l'essieu arrière. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas homologué DOT ni destiné à la compétition (NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non).
Le ROADGUID EOS 22X10.0-10 44 F TL est un pneu arrière (REAR) destiné à une utilisation terrain, avec système TL. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse F et une construction 6PR (Ply Rating), référence matchcode 221010. Autres caractéristiques : Type M, NHS: Oui; M+S: Non; 3PMSF: Non; DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) présente un indice de charge 28 et un indice de vitesse F ; Type M et système TL (tubeless). Indiqué pour une utilisation Terrain, ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est pas marqué DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Le pneu KENDA K3214 30X10-14 89M 8PR TL est conçu pour une utilisation mixte et peut être monté en position avant ou arrière (FRONT/REAR, 255/80-14). Monté tubeless (TL) et doté d'une carcasse 8PR, il affiche un indice de charge 89 et un indice de vitesse M. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et n'est pas marqué M+S.
Le SUN-F A-021 26X10.0-14 6 PR TL (matchcode 261014) est un article de type M, indice de vitesse X et 6PR, équipé du système TL et destiné à une utilisation rue en toutes positions. Statuts : Fin de Serie Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, M+S Non, 3PMSF Non.
SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL, montage arrière (REAR), dimension 20X10.0-9 avec indice de charge 47 et indice de vitesse J. Type M et système TL, conçu pour une utilisation Terrain. Référence matchcode 20109 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Le pneu JOURNEY P361 18X9.50-8 33 J TL est un modèle tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et adapté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 33, un indice de vitesse J et est de type M. Désignation : 4PR E-KENNUNG RUNDUM (matchcode n°189508). Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme non.
Le pneu SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL est un modèle 6PR en montage tubeless (TL) au format 25x8.00-12. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J (désignation 65 J), de type M. Conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière, il n'est pas M+S, pas 3PMSF, pas DOT et n'est pas en fin de série (matchcode 25812).
SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL
Le pneu SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL est un modèle 6PR en montage tubeless (TL) au format 25x8.00-12. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J (désignation 65 J), de type M. Conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière, il n'est pas M+S, pas 3PMSF, pas DOT et n'est pas en fin de série (matchcode 25812).