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Le modèle JOURNEY P330 145/70 -6 18 F est doté d'une construction 2PR avec E-KENNUNG, un indice de vitesse F et un indice de charge 18 (matchcode 145706). Type M pour utilisation terrain, il n'est pas destiné à la compétition; il n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
Références spécifiques
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu 6PR destiné à la position arrière pour utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, un type M et un système TL. Non destiné à la compétition, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et ne porte pas le marquage 3PMSF ; matchcode : 20119.
Pneu CARLSTAR ALL-TR 27X9.00-14 (230/70-14) pour utilisation mixte, adapté à toutes positions d'axe. Indice de charge 65, indice de vitesse K, type M et système TL. Matchcode 27914 — Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Le pneu KENDA K546 165/70-10 (matchcode 1657010) est un modèle tubeless (système TL) destiné à une utilisation routière, avec un indice de charge 27 et un indice de vitesse N. De type M, il n'est pas conçu pour la compétition et n'est pas en fin de série.
Le pneu JOURNEY P354 25x8.00-12 65 J TL est un pneumatique tubeless (TL) 6PR équipé de l'E-KENNUNG et référencé sous le matchcode 25812. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, et est destiné à une utilisation sur route en position essieu avant. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas compatible M+S ni 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un modèle tubeless (TL) 6PR, avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur route (Rue), il est destiné à l'essieu avant et classé Type M. Numéro du matchcode : 25812. Il n'est pas DOT, ni M+S, ni 3PMSF, et NHS : Non.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est destiné au terrain et présente un indice de charge 43 avec un indice de vitesse J. Il est configuré 6PR pour l'arrière (Designation 1: 6PR REAR), de type M et équipé du système TL. Matchcode 20119 — Fin de série : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, DA : Non, DEMO : Non.
Pneu SUN-F A-032 25X10.0-12 pour essieu arrière, usage terrain, classification 6PR et système tubeless (TL). Indice de charge 70, indice de vitesse J (matchcode 251012).
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J (matchcode 22710). Modèle 6PR (ply rating) pour essieu avant, de type M ; non homologué DOT, non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF, Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, NHS : Non.
Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 TL, 6PR, affichant un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Type M, destiné à une utilisation sur route (rue) et prévu pour l'essieu arrière. Fin de série : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.
Le SUN-F A-032 25X10.0-12 70 J TL est un pneu tubeless (TL) au format 25x10.0-12, conçu pour montage sur essieu arrière. Il affiche un ply rating 6PR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012), de type M. DOT, NHS, compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non ; Fin de série, DA et DEMO : non.
Le CARLISLE AT489 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 6 plis (6PR) tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, prévu pour l'essieu avant. Indice de charge 67 et indice de vitesse K ; désignation E4 (255/65-12) 67K, matchcode 251012. Type M ; non M+S, non 3PMSF, NHS : non, compétition : non, DOT : non, DEMO : non, fin de série : non.
SUN. F A-043 26X9 R14 6 PR TL est un pneu de type M pour utilisation terrain, doté d'une carcasse 6PR et du système TL. Il présente la désignation 60N (indice de charge 60, indice de vitesse N, matchcode 26914) et les mentions suivantes : non DOT, non NHS, non M+S, non 3PMSF, non compétition ; Fin de Série, DA et DEMO indiqués : Non.
Pneu MAXXIS ML1 30X10.00 R14 60 M TL, type M avec système TL, doté d'un indice de charge 60 et d'un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation All-Terrain (A/T), il convient au montage avant/arrière et à toutes positions (désignation FRONT/REAR (255/80R14)). Les mentions M+S et 3PMSF ne s'appliquent pas et le DOT est indiqué comme non.
Le pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un modèle 8PR adapté à une utilisation tout-terrain et prévu pour un montage en toutes positions. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse M, est de type TL (tubeless) et n'est pas homologué M+S, 3PMSF ni DOT ; il n'est pas destiné à la compétition.
Le JOURNEY P341 24X11.0-10 6 PR TL (matchcode 241110) est un pneu Type M, 6PR, tubeless (TL) avec un indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO et ne dispose pas de certification DOT.
Pneu MAXXIS M-933 21X7 -10 30 J TL (RAZR2) tubeless, 6PR, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Indices : charge 30, vitesse J ; type M ; marquage M+S ; 3PMSF : non ; DOT : non ; matchcode 21710.
Le modèle JOURNEY P330 145/70 -6 18 F est doté d'une construction 2PR avec E-KENNUNG, un indice de vitesse F et un indice de charge 18 (matchcode 145706). Type M pour utilisation terrain, il n'est pas destiné à la compétition; il n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
JOURNEY P330 145/70 -6 18 F
Le modèle JOURNEY P330 145/70 -6 18 F est doté d'une construction 2PR avec E-KENNUNG, un indice de vitesse F et un indice de charge 18 (matchcode 145706). Type M pour utilisation terrain, il n'est pas destiné à la compétition; il n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.