GOODYEAR KMAX-T 235/75R175 143/141J - C, B, 1, 69dB

Le MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un pneumatique 10PR au système TT, conçu pour usage routier et adapté à toutes les positions de l'axe. Indices : charge 115/113 et vitesse L (matchcode 65020). Modèle non rechapé, sans 3PMSF ni marquage M+S, sans DOT, sans prise de glace; il n'est ni en démonstration ni en fin de série.

Le PROMETEON R02PFS 315/70 R22.5 158/150L est un pneu TL pour essieu avant, de classe C3 et équipé d'une puce RFID. Indices : charge 158/150 et vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1).

Pneu HANKOOK DH35 265/70R175 139/136M, type L, système TL, indices de charge 139/136 et indice de vitesse M, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (Classe 1). Marquage 3PMSF et M+S ; position de l'axe indiquée : essieu arrière.

Le FULDA FORCE3 315/70 R22.5 154/150L est un pneu tubeless conçu pour une utilisation sur l'essieu arrière. Il est homologué M+S et 3PMSF, présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé C, et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série, il affiche les indices de charge 154/150 et l'indice de vitesse L.

Pneu 315/80R22.5 156/150L conçu pour l'essieu avant, de type tubeless (TL) et conforme M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, classe sonore 1 (71 dB), et équipé d'une puce RFID pour la traçabilité. Destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé.

Pneu STEER 3PMSF 315/70R225 156/150L (type L, TL) pour essieu avant, conçu pour trafic longue distance. Indices de charge 156/150 et indice de vitesse L ; homologations 3PMSF et M+S, non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2), classe véhicule C3.

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un modèle 10PR en système TT, conçu pour une utilisation sur route et montable sur toutes les positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 115/113 et un indice de vitesse L; il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le pneu LEAO KLD200 265/70R17.5 140/138M est un pneumatique tubeless (TL) de type L, destiné à l'essieu arrière et adapté aux véhicules de classe C3. Il présente les marquages M+S et 3PMSF, avec un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série.

Le DYNAMO MAR62 205/75 R17.5 (124/122M) est un pneu STEER tubeless (TL) destiné à l'essieu avant pour usage routier, homologué M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Classe véhicule C3 ; non rechapé, non DEMO et sans marquage DOT.

Le pneu GOODYEAR OMNI-S 385/65 R22.5 164K/158L est destiné à l'essieu avant, conçu pour usage mixte FRONT ON/OFF et équipé d'une puce RFID. Tubeless (TL) de type L, il affiche un indice de charge 164/158, un indice de vitesse K et appartient à la classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; certifié 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé ni optimisé pour la mobilité.

Le pneu PIRELLI TG 88 325/95 R24 162/160K est destiné à l'essieu arrière pour usage chantier et porte les marquages M+S et 3PMSF. Il présente un système TL avec les indices de charge 162/160 et l'indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le pneu DYNAMO MDO89 315/80 R22 156/150G est conçu pour l'essieu arrière et adapté à un usage chantier. Il porte les marquages 3PMSF et M+S, est de type L, en construction tubeless (TL) et affiche un indice de vitesse G. Indice de charge 156/150 ; non rechapé, ne dispose pas de prise de glace, non optimisé pour la mobilité, matchcode 31580225.

Le DYNAMO MDL65 315/70 R22.5 156/150L est un pneu pour essieu arrière destiné aux véhicules de classe C3, conçu pour un usage routier. Homologué M+S et 3PMSF, il affiche des indices de charge 156/150 et un indice de vitesse L en système TL. Sa résistance au roulement est classée D, son freinage sur sol mouillé C et son niveau sonore extérieur est de 74 dB (classe 2).

Le SAVA ORJAK5 315/80 R22.5 156/150L est un pneu tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière, destiné à une utilisation routière sur véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiqueté UE avec résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), il est homologué 3PMSF et compatible M+S.

Le pneu GREENTRA GTRD1 315/70 R22.5 154/150L est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route. Il est doté des marquages M+S et 3PMSF, dispose d'un système TL et présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Valeurs d'étiquettes : résistance de roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 76 dB (classe 2), pour véhicules de classe C3.

HANKOOK DH51 315/80 R22.5 156/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, doté des mentions M+S et 3PMSF. Indices de charge 156/150 et de vitesse L, destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).