GOODYEAR KMAX-D 235/75R175 132/130M - D, B, 1, 71dB

Pneu HANKOOK TH31 255/60 R19.5 143/141J, conçu pour remorques (position d'axe : remorque) et destiné à une utilisation sur route. Labellisé M+S et 3PMSF, Type L, système TL, avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore externe 69 dB (classe 1) ; fiche EPREL n°1319249 (Directive UE 2020/740).

Le pneu GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 160K/158L est destiné aux remorques (classe véhicule C3), Type L en construction tubeless (TL), avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marquage M+S présent; non 3PMSF et non rechapé.

Le pneu AEOLUS ADR35 9.5 R175 136/134M est un pneumatique TL de type L, conçu pour le trafic régional et destiné à une position sur essieu arrière des véhicules de classe C3. Étiqueté E pour la résistance au roulement, D pour le freinage sur sol mouillé et classé 1 pour le bruit extérieur (73 dB), il présente les indices de charge 136/134, l’indice de vitesse M ainsi que les marquages M+S et 3PMSF.

CONTINEN HY-HD5 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, désigné REAR M+S 3PMSF (152/148M) avec matchcode 31570225, muni des indices de charge 154/150 et d'un indice de vitesse L. Sa classification indique une résistance au roulement C et un freinage sur sol mouillé C, un niveau de bruit extérieur de 76 dB (classe 2) ; il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le pneu FULDA RE-CON 215/75R175 126/124M est destiné à l'essieu avant pour le trafic régional. Classé M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 126/124, un indice de vitesse M (type L, système TL) et n'est pas rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1) ; mobilité optimisée : non.

Le LINGLONG KTS300 295/80R22.5 154/149M est un pneu C3 tubeless conçu pour le trafic régional, homologué 3PMSF pour essieu avant (steer). Il présente un indice de charge 154/149 et une vitesse M; valeurs d'étiquetage EU : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1), et est marqué M+S.

Le GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 est un pneu trailer tubeless (TL) destiné à un usage routier pour essieux de remorque, avec indices de charge 160/158 et indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marquage M+S présent, 3PMSF absent ; non rechapé et non fin de série.

HANKOOK DH51 315/80 R22.5 156/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, doté des mentions M+S et 3PMSF. Indices de charge 156/150 et de vitesse L, destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).

Le pneu DUNLOP SP446 315/70R22.5 (154L/152M) est destiné à une monte sur essieu arrière et disponible en version tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et marqué M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le pneu GOODRIDE M-APZ1 385/55R225 160K est un modèle de type L (TL) destiné aux remorques, homologué M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse K, et n'est ni rechapé ni en fin de série. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le BISON AZ170 385/65R225 (indice de charge 160, indice de vitesse K) est un pneu de type L, système TL, destiné à une utilisation sur route en position d'axe remorque. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche des valeurs d'étiquette C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée. Niveau de bruit extérieur : 73 dB (classe 2), applicable aux véhicules de classe C3.

Pneu CONTINEN HY-HS5 385/55 R22.5 (Système TL) pour essieu avant, indices de charge 160/158L et indice de vitesse K. Certifié M+S et 3PMSF pour utilisation route (classe C3), avec résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). RFID présent; produit non rechapé et non en fin de série.

Le pneu SAVA CARGO5 385/65R225 164K est conçu pour remorques (designation TRAILER) et usage routier, avec indice de charge 164 et indice de vitesse K. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Caractéristiques complémentaires : système TL, 3PMSF et M+S, destiné aux essieux remorque, non rechapé et mobilité non optimisée.

Le KUMHO KXA31 385/55 R22.5 160K/158L est un pneumatique STEER pour essieu avant, de classe C3, en version tubeless (TL) et de type L. Étiqueté B/B/1/71 dB selon la directive 2020/740, il présente une résistance au roulement B, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Compatible 3PMSF et M+S, il affiche les indices de charge 160/158 et l'indice de vitesse K.

Pirelli H02PT 435/50 R19.5 164J est un pneu TRAILER (Type L) destiné aux remorques (classe C3), avec marquages M+S et 3PMSF pour utilisation sur route. Indice de charge 164, indice de vitesse J et système TL; résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Équipé RFID, non rechapé et non en fin de série; étiquetage conforme à la directive EU 2020/740.

Pneu DYNAMO MDR78 245/70 R17.5 136/134M, type L tubeless (TL), indice de vitesse M et double indice de charge 136/134, destiné à un usage routier sur essieu arrière et classé C3. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 78 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.