GOODRIDE NAVIS1 355/50 R22.5 156K - B, C, 2, 74dB

Le DYNAMO MAR62 205/75 R17.5 (124/122M) est un pneu STEER tubeless (TL) destiné à l'essieu avant pour usage routier, homologué M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Classe véhicule C3 ; non rechapé, non DEMO et sans marquage DOT.

Pneu HANKOOK TH31 255/60 R19.5 143/141J, conçu pour remorques (position d'axe : remorque) et destiné à une utilisation sur route. Labellisé M+S et 3PMSF, Type L, système TL, avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore externe 69 dB (classe 1) ; fiche EPREL n°1319249 (Directive UE 2020/740).

Le pneu CONTINEN HY-HS5 385/65 R22.5 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est destiné à l'essieu avant pour une utilisation routière. Marqué M+S et 3PMSF, tubeless (TL) et non rechapé, il présente sur l'étiquette européenne une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Classé C3 et équipé d'une puce RFID, il n'est pas en fin de série.

Pneu TRAILER CELIMO CAR1 235/75 R17.5 (143/141K), type L, tubeless (TL), destiné aux remorques et véhicules C3. Étiquetage EU : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore externe 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S.

Pneu CONTINENTAL HYHS3+ 265/70 R19.5 140/138M, destiné à l'essieu avant, tubeless (TL) et certifié 3PMSF et M+S. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1) — valeurs : C, C, 1, 70dB. Indices de charge 140/138 et de vitesse M ; non rechapé et mobilité optimisée : non.

Le MICHELIN X-MU-Z 245/70R175 136/134M est un pneumatique C3 conçu pour le trafic régional, adapté à toutes positions et compatible tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 136/134 et un indice de vitesse M, avec homologations 3PMSF et M+S. Performance étiquetée : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (Classe 1); équipement RFID inclus et non rechapé.

Le GOODYEAR KMAX-T 235/75R175 143/141J est un pneu destiné aux remorques (TRAILER), de type L, en construction tubeless (TL) et équipé d'une puce RFID. Il présente des indices de charge 143/141 et un indice de vitesse J, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté Résistance au roulement C, Freinage sur route mouillée B et niveau sonore 69 dB (Classe 1), il bénéficie également des marquages 3PMSF et M+S.

Pneu GOODYEAR KMAX-T 245/70R175 143/141J destiné aux remorques (Designation: TRAILER), équipé RFID et conçu tubeless (TL). Indice de charge 143/141 et indice de vitesse J ; étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, classe de bruit 1 (70 dB). Présente les marquages 3PMSF et M+S et est classé pour véhicules C3.

Le LANDSPI. HT700 385/65R225 160K est un pneu TRAILER / STEER (type L) destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Il est marqué M+S et 3PMSF et équipé du système TL, non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur classe 1 (69 dB).

Le pneu FULDA REGIO3 385/65 R22.5 (indices de charge 164/158, indice de vitesse K, type L) est destiné à la position remorque pour un usage routier. Compatible M+S et certifié 3PMSF, il est conçu en version tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2).

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un modèle 10PR en système TT, conçu pour une utilisation sur route et montable sur toutes les positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 115/113 et un indice de vitesse L; il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Pneu MICHELIN X-GR-Z 385/65 R22.5 160K/158L destiné au trafic régional, doté des marquages 3PMSF et M+S et adapté à toutes positions. Dimensions 385/65 R22.5, indices de charge 160/158 et de vitesse K, type L, montage TL (tubeless), RFID intégré et non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1).

Pneu PIRELLI IT-D90 315/70 R22.5 154/150L destiné à l'essieu arrière et conçu pour un usage routier, tubeless (TL), pour véhicules de classe C3. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Pneu GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 160K/158L destiné aux remorques (Designation: TRAILER), système TL. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). M+S : Oui, 3PMSF : Non, rechapé : Non ; matchcode 38565225 — fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_436913_EN.pdf

Le SAVA TAMAR+ 9.5 R175 129/127M est un pneumatique pour essieu arrière (type L, système TL) destiné à une utilisation sur route. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 129/127, un indice de vitesse M et le matchcode 95175. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1), non rechapé.

Le GOODRIDE M-APZ1 385/65R225 160K est un pneu de type L (TL) destiné aux essieux remorque, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K (classe C3). Il présente des performances C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2) et est homologué M+S et 3PMSF. Non rechapé et non optimisé pour la mobilité, il respecte l'étiquetage UE selon la directive 2020/740 (valeurs : C, C, 2, 73dB).