WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL

Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL (matchcode 221110) affiche un indice de vitesse J, un indice de charge 42 et une carcasse 4PR. Il est de type B et présente le système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme non, et il n'est ni mobilité optimisée, ni M+S, ni rechapé.

Le KENDA K364 5.00-10 79 M est un pneumatique ANHÄNGER (matchcode 50010) destiné aux remorques. Il affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse M et correspond au type L. Système TL (tubeless) ; non rechapé, non M+S et non en fin de série.

Le pneu WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un modèle de type B, doté d'une structure 4PR, d'un indice de vitesse X et d'un système TL. Caractéristiques complémentaires : NHS: Oui, Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le pneu SECURITY AW418 155/70 R13 79 N, désignation TRAILER (matchcode 1557013), affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Il est de type L et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série; il n'est pas DA, DEMO, DOT, NHS, ni M+S, n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée comme non.

Le pneu JOURNEY P332 20X10.0-10 4 PR TL (désignation 85A3, matchcode 201010) présente un indice de vitesse X et un indice de charge 85. Il est en 4PR, de type B et équipé du système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Oui, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le VEE RUB. VRM138 4.00-12 77 J TT affiche un indice de charge 77 et un indice de vitesse J, de type M avec système TT et désignation F/R. Référence matchcode 40012 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.

JOURNEY P5037 13X4.10-6 4 PR TL (matchcode 134106) est un article de type B, tubeless (TL) avec un indice 4PR (Ply Rating). Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le pneu WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P, désignation TRAILER, affiche un indice de charge 98/96 et un indice de vitesse P. Type L avec système TL et marquage M+S. Non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA ; fin de série : non ; mobilité optimisée : non ; NHS : non.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (SET TR87, matchcode 3004) est un pneu de type R avec un indice de vitesse X et un renfort 4 PR. Référencé sur le système SET, il est indiqué NHS et n'est pas rechapé. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO, DOT ni comme mobilité optimisée.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est un pneumatique destiné aux remorques (désignation : ANHÄNGER) avec indice de charge 76 et indice de vitesse M. Modèle tubeless (TL) de type L, non rechapé, non classé M+S et non en fin de série (matchcode 45010).

Pneu 18.5x8.5-8 (référence 1858508) en configuration TL, 6PR et type R, modèle V48. Indice de vitesse X. Statut : Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, mobilité optimisée non, NHS non, M+S non, rechapés non.

Le modèle SECURITY AW418 145/80 R13 79 N est destiné à usage TRAILER. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse N, est de type L et équipé du système TL. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et mobilité optimisée sont indiquées comme "Non".

Le SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est un pneumatique de type L (TRAILER) en 145/70 R13, avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Monté en configuration TL (tubeless), il est référencé sous le numéro 1457013. Ce modèle n'est pas M+S, non homologué DOT, non NHS, non rechapé et n'est pas proposé en démonstration ni en fin de série.

Pneu KABAT LWG-2 18X8.50-8 6 PR TT (matchcode 188508) de type B, système TT, indice de vitesse X et Ply Rating 6 PR. Non rechapé, non DOT, non NHS, non M+S ; DA : non, DEMO : non, fin de série : non, mobilité optimisée : non.

Le JOURNEY P301A 4.00-6 4 PR TT est un pneu de type R en montage à chambre (système TT), doté d'un indice de charge 52, d'un indice de vitesse A3 et d'une carcasse 4 PR (désignation 52A3, matchcode 4006). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, n'est pas rechapé et n'est pas marqué NHS.