DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL

Le MITAS B11 4.00 -6 66 L TT (numéro de matchcode 4006) est de type B, doté d'un système TT, avec un indice de charge 66 et un indice de vitesse L. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; mobilité optimisée : non; NHS : non; M+S : non; rechapés : non.

Le BKT LG306 16X6.50- 8 6 PR TL est un pneu désigné RASENPROFIL, référencé sous le numéro de matchcode 166508. Il présente un indice de vitesse X, une structure 6 PR, un type B et un système TL (tubeless). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas homologué DOT, et les mentions Fin de Série, DA et DEMO sont indiquées comme non.

WANDA P332 16X6.50-8 6 PR TL (matchcode 166508) est de type B, PR (Ply Rating) 6PR, avec un indice de vitesse X et un système TL. DOT: Non; DA: Non; DEMO: Non; NHS: Oui; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de Serie: Non; Mobilité optimisé: Non.

JOURNEY P5037 13X4.10-6 4 PR TL (matchcode 134106) est un article de type B, tubeless (TL) avec un indice 4PR (Ply Rating). Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le pneu DATEX T700 5.00 -10 79 N TL est un modèle 6PR TRAILER (matchcode 50010) de type R, conçu en système TL. Il affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse N, destiné à une utilisation en bande-annonce et n'est pas rechapé ni en fin de série.

Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL est référencé sous le matchcode 221110 et est de type B avec système TL. Il présente un indice de vitesse J, un indice de charge 42 et un PR de 4PR. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Mobilité optimisé : Non; M+S : Non; Rechapés : Non.

Le pneu JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR TL est destiné aux remorques (ANHÄNGER) et porte le matchcode 1858508. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, une construction 6 PR et un montage tubeless (TL) de type B. Non rechapé, non M+S et DOT: Non.

Le DATEX P328 15x6‑6 6 PR TL est un pneu de type B avec un indice de charge 67, un indice de vitesse A4, un Ply Rating de 6PR et un système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, mobilité optimisée et rechapés sont indiquées comme non.

Pneu DATEX T703 195/50-10 98 N TL destiné à une utilisation bande-annonce, désignation TRAILER 8PR. Type R, 8PR, indice de charge 98 et indice de vitesse N, en version tubeless (TL); non rechapé et sans marquage DOT.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (SET TR87, matchcode 3004) est un pneu de type R avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4PR. Il est fourni en système SET et présente les caractéristiques suivantes : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Mobilité optimisé Non, NHS Oui, M+S Non, Rechapés Non.

Le WANDA P328 20X10.0-8 4 PR TL est un pneumatique 4PR de type B en configuration tubeless (TL) avec un indice de vitesse X. Usage indiqué : AS ; non rechapé, non DOT et non en fin de série (matchcode 20108).

Le VEE RUB. VRM138 4.00-12 77 J TT affiche un indice de charge 77 et un indice de vitesse J, de type M avec système TT et désignation F/R. Référence matchcode 40012 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.

WANDA P607 11X4.00-5 4 PR TL est un pneu SLICK destiné au karting, monté en tubeless (TL). Il affiche un indice de vitesse X, une construction 4PR et est de type B; non homologué DOT et classé NHS (non destiné à la circulation routière). Référence produit : 114005.

DELITIRE S252 4.50-10 est un pneu pour remorque (designation : ANHÄNGERREIFEN) prévu pour une utilisation TRAILER. Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse M et un marquage 6PR, de type R avec système TL; M+S : Non, Rechapés : Non, DOT : Non.

Le WANDA P328 18X9.50-8 (matchcode 189508) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4PR. De type B, il est prévu pour un système TL et une utilisation AS. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, mobilité optimisée: Non, rechapés: Non.

Pneu DELITIRE S378 5.70/5.00-8 77M TL destiné aux remorques, de construction radiale (Type R) tubeless (TL) avec indice de charge 77 et indice de vitesse M. Caractéristiques techniques : 6PR (ply rating), matchcode 5708 ; sans homologation DOT, non M+S, non rechapé et fin de série : non.