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Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L conçu pour une utilisation remorque (TRAILER). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6 plis (6PR) en version tubeless (TL). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas NHS et n'est pas en fin de série.
Références spécifiques
Le TRELLEBO T991 4.00 -6 6 PR TT (matchcode 4006) est un pneu de type B, 6PR, système TT et indice de vitesse X, destiné à une utilisation KARREN (petits pneus). Caractéristiques complémentaires : NHS oui, M+S non, rechapés non, DOT non, fin de série non, DA non, DEMO non, mobilité optimisée non.
Le JOURNEY P301A 4.00-6 4 PR TT est un pneu de type R en montage à chambre (système TT), doté d'un indice de charge 52, d'un indice de vitesse A3 et d'une carcasse 4 PR (désignation 52A3, matchcode 4006). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, n'est pas rechapé et n'est pas marqué NHS.
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneumatique de type L destiné aux remorques (Désignation : ANHÄNGER) avec système TL. Référence matchcode 50010 — indice de charge 79, indice de vitesse M ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.
DELITIRE S317 11X7.00-4 4 PR TT présente un indice de vitesse A6, un indice de charge 60 et une construction 4PR (Designation 1: 60A6, matchcode 117004). Ce modèle de type B, système TT est destiné à l'utilisation KARREN ; il est NHS : Oui, M+S : Non, DOT : Non, rechapés : Non, Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non et mobilité optimisé : Non.
WANDA P823 195/50 B10 98 N TL (désignation 18X8.0-10, matchcode 1955010) est un pneu tubeless (TL) de type B destiné à une utilisation sur remorque (TRAILER). Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N et le marquage M+S. Fin de série : Non ; DA/DEMO/DOT : Non.
Le CST C834 20.5X8.00-10 est un pneu destiné aux remorques (ANHÄNGER) en montage tubeless (TL), avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse M. Sa construction 10PR (Ply Rating) et son type L offrent une robustesse adaptée à l'usage remorque ; le produit n'est pas rechapé et n'est pas homologué DOT.
Le CARLISLE MULTI 18X8.50-8 8 PR TL est un pneu 18x8.50-8 tubeless (TL) de type B, doté d'une carcasse 8 PR et d'un indice de vitesse X. Matchcode 188508 — Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER; NHS : Oui; M+S : Non; Rechapés : Non; DOT : Non; Fin de Serie : Non.
Le pneu DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL (matchcode 144006) est un modèle tubeless (TL) de type B, avec un Ply Rating 2PR et un indice de vitesse X. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non" et le pneu n'est pas rechapé. Le marquage NHS est présent, tandis que M+S et la mobilité optimisée sont indiqués comme "Non".
Le pneumatique KENDA K364 5.00 -10 79 M porte la désignation ANHÄNGER et présente un indice de charge 79 ainsi qu'un indice de vitesse M. Il est de type L, avec le système TL et affiche le numéro de matchcode 50010. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées « Non ».
Le pneu DATEX P508A 15x6‑6 6 PR (matchcode 156006) est de type B et conçu avec le système TL. Il affiche la désignation 68A3, un indice de charge 68 et un indice de vitesse A3, et n'est pas en fin de série.
Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL, désignation ANHÄNGER (matchcode 45010), présente un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Type L, système TL ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; mobilité optimisé : non ; NHS : non ; M+S : non ; rechapés : non.
Pneu CARLISLE TURF-S 15X6.00-6 2 PR TL destiné aux tondeuses (désignation 150/70-6 NHS), référence produit 156006. Indice de charge 45, indice de vitesse A4, construction 2PR, type B et système TL. NHS : oui ; non rechapé, non M+S, non DOT et non fin de série.
Le DELITIRE S317 220/50 -6 6PR TT présente un indice de charge 73, un indice de vitesse A8 et un Ply Rating de 6PR. Désignation 62A8 / 73A8 SET TR13, type B et système SET (matchcode 220506). Utilisation KARREN; DOT: Non; NHS: Oui; M+S: Non; Rechapé: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.
Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est un pneu de designation ANHÄNGER en système TL. Il affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M (matchcode 45010). Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni démonstration, ni DOT, ni NHS, ni M+S, ni rechapé.
Pneu WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL de type B, avec un indice de vitesse X et un classement 4 PR. Matchcode 189508 — NHS: Oui; M+S: Non; DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Rechapés: Non; Mobilité optimisé: Non.
Le pneu JOURNEY WA001 4.00-10 4 PR TT est un modèle 4.00-10 doté d’une carcasse 4 PR et d’un système TT. Il affiche la désignation 62A3 (indice de charge 62, indice de vitesse A3), de type B et porte le matchcode 40010. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Oui ; Rechapés : Non.
Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L conçu pour une utilisation remorque (TRAILER). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6 plis (6PR) en version tubeless (TL). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas NHS et n'est pas en fin de série.
STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR
Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L conçu pour une utilisation remorque (TRAILER). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6 plis (6PR) en version tubeless (TL). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas NHS et n'est pas en fin de série.