Le JOURNEY P508A 15X6.00-6 6 PR TL (matchcode 156006) porte la désignation 68A3 (NHS). Il affiche un indice de charge 68, un indice de vitesse A3, une structure 6PR et un type B avec système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, M+S et Rechapés sont indiquées comme non.
Références spécifiques
KENDA K500 20X10.0-10 6 PR TL, désignation 97A4/86A4 (matchcode 201010). Indice de charge 97, indice de vitesse A4, Ply Rating 6PR, type B et système TL. Produit non en fin de série, non DOT, non M+S et non rechapé.
Pneu KENDA K383 17X8.00-8 2 PR TL, désignation (200/55-8) 41A4 / 52A4 GARTENTRAKTOR (matchcode 178008). Indice de vitesse A4, indice de charge 52 et PR (Ply Rating) 2PR. Type B avec construction tubeless (TL).
Le CST CL-02 4.50 -10 76 M TL est un pneu de désignation TRAILER (BANDE-ANNONCE) identifié par le matchcode 45010. Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse M, un type R et un système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont indiqués « Non ».
Le WANDA P6075 3.00-4 4 PR TT (SET TR87, matchcode 3004) est un pneu de type R en configuration SET. Il affiche un indice de vitesse X et un ply rating 4PR, est marqué NHS (Oui) et n'est pas rechapé ni doté du marquage DOT (Non). Statuts complémentaires : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, Mobilité optimisé Non, M+S Non.
Pneu TRAILER SECURITY AW418 en 145/80 R13, avec indice de charge 79 et indice de vitesse N. Type L, système TL et numéro de matchcode 1458013. Statuts : Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés = non.
Le KENDA K500 18X7.50-8 4 PR TL est un pneu de type B doté d'une carcasse 4PR et des désignations 72A4 / 64A4. Il présente un indice de charge 72 et un indice de vitesse A4, avec système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT, n'est pas classé M+S et n'est pas en fin de série.
Le JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR TL est un pneu pour remorque (désignation ANHÄNGER) en taille 18.5x8.50-8, répertorié sous le matchcode 1858508. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, un classement 6 PR, de type B et utilise le système TL. Non rechapé, non M+S, non DOT et non optimisé pour la mobilité.
KENDA K500 22X9.50-12 TL, 4 PR, Type B. Désignation : 87A4 / 76A4, indice de charge 87, indice de vitesse A4 — matchcode 2295012.
Le pneu JOURNEY P508 18X8.50-8 6 PR TL est un modèle NHS en taille 18x8.50-8, à construction 6PR et montage tubeless (TL). Désignation 82A3, matchcode 188508, indice de vitesse A3, indice de charge 82, type B. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés : non.
Le pneu KENDA K368 20.5/8.0-10 (matchcode 205810) est un modèle TRAILER de type R avec système TL. Il affiche un indice de charge 90, un indice de vitesse M et une structure 8 PR. Ce modèle n'est pas rechapé, ne possède pas la certification DOT, n'est pas classé M+S ni NHS et n'est pas en fin de série.
Le pneu DELITIRE S252 4.00 -10 71 M TL est un pneu de type B destiné aux remorques (TRAILER) avec une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 71 et un indice de vitesse M, et est conçu pour un montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour un usage M+S.
Le pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un modèle tubeless (TL) de type B, adapté à une utilisation trailer. Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N et la marque M+S. Désignation : (18X8.0-10) — matchcode 1955010.
Le DATEX P508 15x6‑6 10PR TL est un pneu de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une classification 10PR. Référencé sous le matchcode 156006, il est marqué NHS (oui), non rechapé, sans marquage DOT et n'est pas en fin de série.
Pneu DATEX P328 13X5 -6 2 PR TL (matchcode 135006) de type B, système TL, avec un ply rating 2PR, un indice de charge 38 et un indice de vitesse A3. Répertorié NHS (oui), il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, M+S et rechapés sont indiquées comme non.
Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) est un produit de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'un PR (Ply Rating) de 4PR. Il utilise le système TL, n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DA, n'est pas DEMO et n'est pas en fin de série. NHS : oui, M+S : non et mobilité optimisé : non.
Le BKT LG306 15X6.00- 6 4 PR TL affiche la désignation RASENPROFIL et le numéro de matchcode 156006. Il est référencé avec un indice de vitesse X, un PR (Ply Rating) de 4PR et le système TL. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, M+S et Rechapés sont indiquées comme Non.
Le JOURNEY P508A 15X6.00-6 6 PR TL (matchcode 156006) porte la désignation 68A3 (NHS). Il affiche un indice de charge 68, un indice de vitesse A3, une structure 6PR et un type B avec système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, M+S et Rechapés sont indiquées comme non.
