MITAS MPT01 340/80 -18 12PR TL

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL est un modèle tubeless (TL) de type B avec identification G2 pour mouvement de terre. Indice de charge 153 et indice de vitesse A8; non rechapé, non fin de série (DA: non, DEMO: non, DOT: non); matchcode 140024.

Le pneu ALLIANCE 608 405/70 R20 (désignation 16/70R20), matchcode 4057020, est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 155 et un indice de vitesse A2, de type B avec système TL. Rechapés: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Fin de Série: Non.

Le GALAXY XD2010 15 -19.5 14PR TL (matchcode 15195) est un pneu de type B, doté d’un indice de vitesse X et d’un Ply Rating 14PR. Il est référencé en système TL et n’est pas en fin de série ; DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

L'ASCENSO MPB401 12.5 -20 132G 12PR TL (désignation MPT, matchcode 12520) est un produit de type B en système TL, conçu pour une utilisation Mixed. Il présente un indice de vitesse G, un indice de charge 132 et un classement 12PR; il n'est pas rechapé, ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le VREDEST. ENDURI 460/70 R24 159A8 TL (matchcode 4607024) présente un indice de charge 159 et un indice de vitesse A8, et est classé type B. Système TL, Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL présente les caractéristiques suivantes : désignation 150B, numéro de matchcode 4557020, indice de vitesse A2 et indice de charge 162. Type B, système TL ; produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) présente un indice de vitesse X et un classement 8 PR (Ply Rating). Il est de type B et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de DOT et n'est pas rechapé.

TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), présente un indice de vitesse X et un ply rating 16PR. Type B et système SET, utilisation chantier ; non rechapé. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le GALAXY HULK 12 -16.5 12PR TL est de type B, tubeless (système TL) avec un indice de vitesse X et un renfort 12PR. Il est désigné L5 pour mouvement de terre (matchcode 12165). Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le pneu ASCENSO MIB405 20.5-25 est destiné aux chantiers et aux mouvements de terre (classification L2/G2), avec une construction Type B et un renfort 16PR. Montage tubeless (TL) avec indice de vitesse X ; ce modèle n'est pas rechapé et ne comporte pas de marquage DOT, ni d'options DA ou DEMO. Référence matchcode 20525 et non en fin de série.

Pneu WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL ** (matchcode 3657018) avec indice de charge 146 et indice de vitesse A2. Type I, tubeless (TL) et désignation E2/L2 (mouvement de terre). Non rechapé; Fin de série : Non; DA, DEMO et DOT : Non.

Pneu SPEEDWAY MONSTE 12 -16.5 12PR TL L5 (matchcode 12165) pour mouvement de terre (L5). Indice de charge 144, indice de vitesse A8, PR 12, type B et système TL. Produit non rechapé, non en fin de série, sans DA ni DEMO et non DOT.

Pneu ATF 6067 16.0/70 -24 14PR TL, désignation MPT (matchcode 1607024). Indice 14PR, type B et système TL, destiné à une utilisation chantier. Fin de série : non ; DA, DEMO, DOT : non ; rechapé : non.

Pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL (matchcode 4057018), avec indice de charge 141, indice de vitesse B, Type B et système TL. Destiné à un usage chantier, non rechapé, non en fin de série et sans DOT, DA ni DEMO.

Le pneu SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 est proposé en version tubeless (TL), de type B, avec un indice de vitesse X et une construction 8 PR. Numéro de matchcode : 2785015 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu PETLAS IND25 405/70 -20 154A8 TL présente un indice de charge 154, un indice de vitesse A8 et une classification 14PR (Ply Rating) ; il est de type I et doté du système TL. Numéro de matchcode : 4057020 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.