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Le pneu LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL, désignation STRONG MAX (19.5 LR24) et matchcode 5007024, affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. De type B et conçu en système TL (tubeless), il est destiné à une utilisation chantier et n'est pas rechapé. Modèle non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.
Références spécifiques
ALLIANCE 202 14 -17.5 14PR TL, désignation (L5) et numéro de matchcode 14175. Indice de vitesse X, Ply Rating 14PR, type B, système TL ; fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, identification (mouvement de terre) : L5, rechapés : Non.
Le TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est référencé sous la désignation SET BAGGER et porte le matchcode 100020. Destiné à une utilisation chantier, il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 16PR, le type B et le système SET. Il n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
Le MITAS MPT04 340/80-18 10PR TL, désignation MPT 131D (matchcode 3408018), est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 131, un indice de vitesse D, un Ply Rating 10PR, de type B et système TL. Modèle non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.
Le BANDENMA SGX1 275/70 R22.5 152A8 TL, désignation REATREAD EXCEVATOR (incl. 5 Liter LIQUIFILL), est un pneu rechapé conçu pour une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A, et un type B avec système TL. Produit non en fin de série, sans DA, sans DEMO et sans DOT.
Le BKT MP567 12.5 -18 10PR TL (matchcode 12518) est un modèle de type B doté d'un indice de vitesse X et d'un PR de 10PR. Il est en système TL et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le CONTINEN 335/80R20 147K TL MPT 81 est un pneu 335/80R20 tubeless (TL) avec un indice de charge 147 et un indice de vitesse K, destiné à une utilisation terrain. DOT : oui (année 2019), non rechapé, non démonstration et non en fin de série ; matchcode : 3358020.
Le BKT SR30 20.5 R 25 TL **/* est un pneu E3/L3 destiné au mouvement de terre. Désignation E3/L3 177B/186A2, indice de charge 186, indice de vitesse A2, type B et système TL (tubeless). Référence matchcode 2052530 ; l'article n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas marqué DOT, DA ou DEMO.
Le BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL est un pneu de type B présentant un indice de charge 159 et un indice de vitesse A8, conçu pour un montage en système TL. Désignation 159B, matchcode 4607024 ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le pneu TRELLEBO T462 5.0 -10 8 PR TL (matchcode 5010) est destiné à une utilisation chantier. Il est de type B, avec un indice de vitesse X, un renfort 8PR et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".
Le MITAS 10.0/75-15.3 14PR TR-03 TL est un pneumatique de type B doté du système TL, avec une structure 14PR et un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 10075153, il est destiné à une utilisation chantier et n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
Le pneumatique CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) et conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A7, est de type B et en système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non.
Le MICHELIN XZL 395/85 R20 168G (matchcode 3958520) est un pneu DOT 2010 destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 168 et un indice de vitesse G, est de type L avec système TL, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.
Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (runterneuert) conçu pour engins d'excavation (Bagger / Excavator) et adapté à une utilisation terrain. Indice de charge 152 et indice de vitesse A7, de type B, montage tubeless (TL). Numéro matchcode : 31570225 — fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.
Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) destiné aux engins de chantier pour utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse A7, est de type B et prévu pour montage tubeless (TL).
Le pneumatique MALHOTRA MG2 14.00 -24 14PR TL (matchcode 140024) affiche un indice de vitesse X, un ply rating 14PR, est de type B et utilise le système TL. Statuts : Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Pneu KABAT GTR-03 12.5/80-18 (numéro du matchcode 1258018) avec indice de charge 146 et indice de vitesse A8. Désignation 14PR TL (340/80-18), PR 14PR et type B. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.
Le pneu LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL, désignation STRONG MAX (19.5 LR24) et matchcode 5007024, affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. De type B et conçu en système TL (tubeless), il est destiné à une utilisation chantier et n'est pas rechapé. Modèle non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.
LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL
Le pneu LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL, désignation STRONG MAX (19.5 LR24) et matchcode 5007024, affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. De type B et conçu en système TL (tubeless), il est destiné à une utilisation chantier et n'est pas rechapé. Modèle non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.