BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL

Le BKT PT‑HD 23 X 9‑10 20PR TT (225/75-10) est un pneumatique de type I, avec un indice de vitesse X et une classification 20PR, prévu pour un montage en système TT. Référence matchcode 23910 ; non en fin de série, sans DA, sans DEMO, sans DOT et non rechapé.

Le BKT SKID 10 -16.5 8PR TL, désignation SKIDPOWER (matchcode 10165), est un pneumatique de type I à indice de vitesse X, doté d’un Ply Rating de 8PR et conçu pour montage TL. Ce modèle n’est pas en fin de série et n’est pas proposé en versions DA, DEMO ou DOT ; il n’est pas rechapé.

Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT est un pneumatique de Type I au format 8.15-15, monté en 14PR et équipé d'un système TT avec indice de vitesse X. Matchcode 81515. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le CEAT ML‑MAX 440/80 R24 156D/161A8 TL (matchcode 4408024) est un pneu de type I équipé du système TL. Il présente un indice de charge 156 et un indice de vitesse D. Produit non rechapé, non DEMO et sans DOT ; fin de série : non, DA : non.

Le pneu CONTI SC20 225/75-10 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+, porte le matchcode 2257510 et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un produit de type I à caoutchouc solide avec montage Sit et non rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.

Article CONTINEN 15X4 1/2-8 IND.12PR 100A5 (désignation IC36, matchcode 154508). Indice de charge 100 et indice de vitesse A5 ; type I, système TT. Statuts : fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme "Non".

Le pneu CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, équipé du système TL. Le produit n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Pneu BKT SKID 10 -16.5 10PR TL, désignation SKIDPOWER HD, de type I. Indice de vitesse X, capacité 10PR (Ply Rating) et système TL (tubeless). Matchcode 10165 ; DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu de désignation R4 en taille 25x8.50-14 avec une structure 6PR. Il est de type I et conçu pour le système TL, avec un indice de vitesse X. Référence matchcode 2585014; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est référencé sous le matchcode 70012 et fourni en SET. Il présente un ply rating de 12PR, un indice de vitesse X et est de type I ; il n'est pas en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le BKT MAGLIF 6.50 -10 (matchcode 65010) présente la désignation STANDARD, un indice de vitesse X et le type I, avec un système en caoutchouc solide. Montage standard ; produit non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ni DOT.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, une classification 12PR et est de Type B. Il est fourni en système TL, n'est pas en fin de série et n'est pas DA, pas DEMO, pas DOT ni rechapé.

Pneu CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL (matchcode 4008028) avec indice de charge 153 et indice de vitesse D. Type JE, système TL ; article non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (numéro de matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un PR 12PR, le Type I et le système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneu MITAS FL-08 250/75 -12 152A5 20PR TT (matchcode 2507512) présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A5 et une construction 20PR. Il est de type I, système TT ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non.

Le BKT PL801 7.50-15 14PR TT est fourni en SET (numéro de matchcode 75015) avec un indice de vitesse X et un classement de carcasse 14PR. Il est de Type I et équipé du système SET ; il n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO, DOT ni par les rechapés.