CONTINENTAL RAT3-CR 100/90 R18 56H TL

Le MICHELIN ROAD-6 170/60ZR17 (72W) TL est un pneu tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route. Indice de charge 72 et indice de vitesse W, type M, matchcode 1706017 ; Fin de série : Non. Non cloutable, non destiné à la compétition, et sans marquage M+S ni 3PMSF.

PIR. 160/60ZR17 69 W TL ANGEL ST est un pneu pour usage rue, destiné à l'essieu arrière. Indice de charge 69 et indice de vitesse W, système TL (tubeless). Non cloutable, non destiné à la compétition, sans homologation M+S, 3PMSF ni DOT.

BRI. 110/80 R19 59V TL AT41F ADVENTURE TRAIL est un pneu de type M destiné à l'essieu avant (désignation FRONT, matchcode 1108019). Tubeless (TL) avec indice de charge 59 et indice de vitesse V, DOT 2022. Usage mixed, non cloutable, non homologué M+S ni 3PMSF; non prévu pour la compétition ni pour véhicules anciens et fin de série : non.

Le MICHELIN ROAD-6 110/80ZR19 (59W) TL est un pneu moto (type M) conçu pour l'essieu avant et un usage sur route. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse W et un système TL. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition et les mentions NHS, Oldtimer, M+S, 3PMSF et DOT sont indiquées comme non ; matchcode 1108019.

MIC. 90/90-21 54 R TT TRACKER FRONT (matchcode 909021) est un pneumatique TT avec indice de charge 54 et indice de vitesse R, destiné à une utilisation terrain. Positionné pour l'essieu avant, il n'est pas cloutable et n'est pas M+S, 3PMSF ni DOT. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni destiné à la compétition et ne porte pas les mentions DA, DEMO, NHS ou Oldtimer.

Le PIR. 180/55 R17 73 H M/C TL MT60RS est conçu pour l'essieu arrière (REAR) et présente un indice de charge 73 ainsi qu'un indice de vitesse H. Référence matchcode 1805517, ce modèle de type M en système TL est à utilisation Mixed, non cloutable et non destiné à la compétition; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER, conçu pour une utilisation rue et adapté à toutes les positions d'axe. Indice de charge 55 et indice de vitesse H, de type M et système TL; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, et non destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer.

PIR. 160/60ZR17 69 W TL DIABLO, désignation ROSSO II REAR (matchcode 1606017), est un pneumatique Type M tubeless (TL) destiné à une utilisation rue. Indice de charge 69 et indice de vitesse W, conçu pour l'essieu arrière ; non cloutable et non prévu pour la compétition. Non M+S, non 3PMSF, sans marquage DOT, ni en fin de série ni démonstration (NHS: non, Oldtimer: non).

Pneu DUNLOP D407T 180/65 B16 81H TL conçu pour l'essieu arrière (REAR (H-D)) en utilisation rue. Indice de charge 81, indice de vitesse H, type M et système TL (tubeless). Non destiné à la compétition, NHS ou Oldtimer; Fin de Série: Non; DOT: Non.

Le pneu PIR. 120/70 R19 60 V TL TRAIL 2 (matchcode 1207019) est un pneumatique Type M tubeless (TL) pour essieu avant, en dimension 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. Destiné à une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne possède pas de marquage DOT.

Pneu PIRELLI TRAIL3 150/70 R17 69V TL pour essieu arrière (désignation REAR), taille 150/70 R17, type M, tubeless (TL) et destiné à un usage mixte. Indice de charge 69 et indice de vitesse V ; non cloutable, sans homologation M+S ni 3PMSF, sans marquage DOT et fin de série : non.

Le pneu PIR. 120/70ZR17 58 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 (matchcode 1207017, désignation FRONT SC2) est destiné à l'essieu avant et affiche un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Système TL (tubeless), non cloutable, il est prévu pour une utilisation sur route et pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DOT.

Le pneu PIR. 190/55ZR17 (75W) TL DIABLO ROSSO IV est un pneumatique arrière au format 190/55ZR17, doté d'un indice de charge 75 et d'un indice de vitesse W. De type M et en version TL, il est destiné à une utilisation sur route et prévu pour l'essieu arrière. Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série ni en version DEMO.

Le BRIDGESTONE V03F 120/70 R17 TL est un pneu avant (essieu avant) de compétition en configuration slick, référence 1207017, avec composition SOFT/MEDIUM. Données techniques : indice de vitesse X, type M et système TL; NHS : oui, DOT : non. Produit non en fin de série, DA : non, DEMO : non.

Le MICHELIN POWER6 180/55ZR17 (73W) TL est un pneumatique de type M, conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W et est en version tubeless (TL). Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas marqué M+S, 3PMSF ni DOT.

Le pneu CON. 130/70-12 62 P TL TWIST (matchcode 1307012) est un modèle de type M au format 130/70-12, tubeless (TL) avec un indice de charge 62 et un indice de vitesse P. Conçu pour une utilisation rue et non cloutable, il est prévu pour toutes les positions d'axe. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas une démonstration (DEMO: Non), n'est pas destiné à la compétition et porte l'indication DOT: Non.