CST CU05 25X8.00-12 60 J TL est un pneu de type M tubeless (TL) conçu pour une utilisation sur terrain et destiné à l'essieu avant. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de charge 60, un indice de vitesse J et la désignation E4 6PR (205/80-12) (matchcode 25812). Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, compétition, M+S et 3PMSF sont tous signalés comme "Non".

Pneu JOURNEY P3035 26X9 R14 6 PR TL — taille 26x9 R14, indice de charge 65 et indice de vitesse J (matchcode 26914). Construction 6 PR, type M et tubeless (TL), utilisation Terrain, positionné pour essieu avant. Désignation E4 65J ; DOT: Non ; Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; NHS: Non ; Compétition: Non ; M+S: Non ; 3PMSF: Non.

Le CST C9314 25X10.0-12 51 M TL est un pneumatique tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse M (Type M). Numéro matchcode 251012 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le MAXXIS M992 18X10 -10 46 Q TL (désignation 255/40 -10, matchcode 181010) est un pneumatique de type M conçu pour une utilisation rue et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 46, un indice de vitesse Q et un système TL. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas NHS, ni M+S, ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, DEMO ou DOT.

CST CU-19 24X8 -12 40 M, pneu 6PR en taille 24x8-12 avec indice de charge 40 et indice de vitesse M. Tubeless (TL) et prévu pour l'essieu avant, usage terrain. Non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

Le pneu MAXXIS MU-10 26X11 R14 56 N TL, désignation 6 PR BIG HORN 2 (matchcode 261114), est un modèle 26x11 R14 avec indice de charge 56, indice de vitesse N et 6PR. Conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière, il est en système tubeless (TL) et de type M. Ce modèle n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est destiné à une utilisation terrain en essieu avant (Désignation : FRONT NHS, NHS : Oui). Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 8 PR, type M et système TL; matchcode 23812. Non prévu pour la compétition ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.