Le pneumatique JOURNEY P350 24X9.00-11 4 PR TL (matchcode 24911) est un modèle 4 PR, indice de vitesse X, de type M et doté d'un système TL. Il est destiné à une utilisation terrain (Utilisation 2: Terrain), avec NHS: Oui et Compétition: Non. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, M+S: Non et 3PMSF: Non.

Pneu ARISUN AR33 32X10 R15 8 PR TL destiné à une utilisation terrain et adapté au montage en toutes positions. Caractéristiques principales : matchcode 321015, désignation 67M NHS, indice de charge 67, indice de vitesse M, 8PR et système TL. Non homologué DOT, non prévu pour la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le pneu SUN-F A-001 21X7.00-10 35 F TL (matchcode 21710) est un modèle de type M conçu pour une utilisation terrain en position d'essieu avant. Il présente un indice de charge 35 et un indice de vitesse F, en version tubeless (TL). Non destiné à la compétition, il n'est pas NHS, sans marquage M+S ni 3PMSF, et n'est pas en fin de série (DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non).

Pneu WANDA P350 25X10.0-12 50 N (réf. 251012) destiné à une utilisation terrain, de type M.
Construction 6PR, indice de charge 50 et indice de vitesse N, montable tubeless (TL) ; NHS : oui (non destiné à la circulation routière), non homologué DOT et sans marquages M+S ni 3PMSF.
Fin de série, DA et DEMO : non.

Pneu SUN F A-021 205/50 -10 45 N TL destiné à une utilisation rue, avec indice de charge 45 et indice de vitesse N. Matchcode 2055010, Type M et système TL ; M+S, 3PMSF, NHS, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est proposé en configuration 6PR avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8, et utilise le système TL. Référencé sous le matchcode 251012 (Désignation 1 : 91A8), il est destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, NHS : Oui.

Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est de type M et conçu pour un montage en système TL. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J (désignation 70J REAR) et un ply rating 6PR (matchcode 251012). L'utilisation indiquée est Terrain; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes renseignées « Non ».

Le DURO DI2025 26X11 R12 6 PR est un pneu 26x11 R12 destiné à une utilisation terrain et au montage sur l'essieu arrière. Il affiche la désignation 55N (indice de charge 55), un indice de vitesse N, un renfort 6PR, est de Type M et utilise le système TL ; matchcode 261112. Ce modèle n'est pas DOT, ni Fin de Série, DA ou DEMO, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ou 3PMSF.

Le SUN-F A-032 25X8.00-12 (matchcode 25812) est un pneu 6 PR tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, de type M ; il n'est pas M+S, 3PMSF, DOT, NHS, DEMO ni DA, n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR FRONT au format 22x7.00-10, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J, de type M et système TL (tubeless). Destiné à une utilisation terrain en position essieu avant, il n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas muni des marquages M+S, 3PMSF ou NHS. Numéro de matchcode 22710 ; Fin de Série : Non ; DOT : Non ; DA : Non ; DEMO : Non.

Le pneumatique INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N, désignation 6PR MOJAVE M+S REAR, est destiné à une utilisation terrain en position d'essieu arrière. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en montage tubeless (TL). Ce produit est marqué M+S ; il n'est ni 3PMSF ni DOT et n'est pas prévu pour la compétition.

Le pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant et présente une construction 6 PR tubeless (TL). Indices : charge 30, vitesse J ; désignation 30J FRONT ; type M ; numéro de matchcode 21710. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les marquages M+S, 3PMSF ni la certification DOT ; il n'est pas en fin de série.