Le MAXXIS C-9273 270/60 -12 50 N TL (25X10-12 SILVERLINE, matchcode 2706012) est un pneu de type M conçu pour une utilisation rue, monté en tubeless (TL). Il possède un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, NHS, DOT, ni destiné à la compétition, et n'est ni en démonstration ni en fin de série.

Pneu MAXXIS C-9272 175/70 -10 (matchcode 1757010) en désignation 21X7.00-10 SILVERLINE, avec indice de charge 42 et indice de vitesse N. Destiné à une utilisation rue, de type M et conçu pour montage tubeless (TL). M+S : non, 3PMSF : non, DOT : non, Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, NHS : non.

Pneu DURO DI2039 27X11 R14 81 N TL, construction 6PR et type M, destiné à l'essieu arrière pour une utilisation terrain (matchcode 271114). Tubeless (TL) avec indice de charge 81 et indice de vitesse N ; non prévu pour la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le KENDA K3215 25X8-12 43 N 6PR TL est un pneu tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu avant (FRONT). Numéro de matchcode : 25812 — indice de charge 43, indice de vitesse N, ply rating 6PR et type M. Produit non destiné à la compétition, non homologué DOT, non M+S et sans marquage 3PMSF.

Pneu CARLISLE ACT-HD 26X10.0-12 56 M TL destiné à une utilisation terrain, positionné pour l'essieu arrière. Désignation HD 6PR E4 (255/70-12), construction 6PR, indice de charge 56 et indice de vitesse M (matchcode 261012). Type M, tubeless (TL) ; DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non et 3PMSF: Non.

Le pneu MAXXIS M918 29X11.0R14 (désignation 4E BIGHORN, matchcode 291114) est conçu pour une utilisation terrain et pour montage à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse M et une structure 6PR, de type M avec système TL. Fin de série : Non; DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Pneu ARTRAX AT1201 21X7 -10 42 N TL, désignation MX TRAX E4 (matchcode 21710). Type M, indice de charge 42 et indice de vitesse N, système TL. Utilisation terrain, position essieu avant; M+S: oui; 3PMSF: non; NHS: non; compétition: non; DOT: non; fin de série: non; DA: non; DEMO: non.

Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR prévu pour une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J et est en version tubeless (TL). Matchcode 251012 — fin de série : non ; DOT : non ; compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

Le SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) est un pneu 6 PR au format 25X11-12, avec indice de charge 70 et indice de vitesse X. Type M, montage tubeless (TL) et utilisation déclarée : terrain, marquage NHS : oui. DOT : non, compétition : non, M+S : non, 3PMSF : non ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Le KENDA K533 21X10.00-8 37 N TL (matchcode 21108) est un modèle 4PR au système TL conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 37 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.

Le pneu DURO DI2037 23X10 R12 45 N est un modèle tubeless (TL) de type M, équipé de l'indice de charge 45 et de l'indice de vitesse N (matchcode 231012). Destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière, il n'est pas prévu pour la compétition et ne présente pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 4PR TL convient pour une utilisation mixte et toutes positions d'axe. Indices : charge 70, vitesse K, 4PR, type M, système TL. DOT : non ; non destiné à la compétition ; non M+S ; non 3PMSF ; NHS : non ; fin de série : non.