Pneu CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL, rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) pour utilisation terrain. Indice de charge 152, indice de vitesse A7, type B et montage tubeless (TL), matchcode 31570225. Statuts : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR TL, désignation ANHÄNGER, présente un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Il dispose d'une construction 6PR, de type B et est prévu en tubeless (TL). Référencé sous le matchcode 1858508, il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas M+S, n'est pas optimisé pour la mobilité et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et NHS sont indiquées « Non ».

Le DURO DI2001 21X10,0-8 30 F TL présente un indice de charge 30 et un indice de vitesse F, est de type M et équipé du système TL (tubeless). Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas prévu pour la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DA, DEMO ou DOT ; matchcode : 21108.

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est un modèle SET BAGGER destiné aux chantiers, avec un indice de vitesse X, une construction 14PR et un type B en système SET. Il n'est pas rechapé, non DOT, ni démo ni DA, et n'est pas en fin de série (matchcode 90020).

Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) de taille 13x5.00-6, en carcasse 4 PR, de type B et d’indice de vitesse X. Informations complémentaires : NHS — Oui ; DOT — Non ; M+S — Non ; Rechapés — Non.

Le pneu WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un modèle 6PR de type M, au format 25x8.00-12, avec indice de charge 43 et indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation terrain (NHS: oui), il est tubeless (système TL), non homologué DOT et non destiné à la compétition. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni une démonstration, ni une DA, et n'est pas classé M+S ni 3PMSF.

Le ALLIANCE 202 14 -17.5 14PR TL est un pneu identifié L5 (mouvement de terre) avec numéro de matchcode 14175. Il présente une construction 14PR, de type B, et un indice de vitesse X, équipé du système TL. Statut produit : non rechapé, Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Pneu DURO HF242B 10X4.50- 5 4PR TL destiné à l'avant (FRONT) pour kart, usage SLICK DE KART (designation: FRONT NHS KART 66SH BREIT), matchcode 104505. Construction 4PR, indice de vitesse X et système TL; NHS: Oui. DOT: Non, rechapé: Non, M+S: Non; Fin de série: Non, DA: Non et DEMO: Non.

Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un pneu de type M destiné à une utilisation rue. Il présente un indice de charge 65, un indice de vitesse J et un PR 6PR, avec système TL. Ce modèle n'est pas homologué DOT, M+S ou 3PMSF et n'est pas conçu pour la compétition.

Le WEX752 10.00-20 16PR TT est livré en SET (numéro de matchcode 100020) et affiche un indice de vitesse X ainsi qu'un PR (Ply Rating) de 16PR. Caractéristiques complémentaires : type B, système SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Pneu CARLISLE TURF-S 4.80 -8 2 PR, désignation TURF SAVER, utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER. Indice de charge 52, indice de vitesse A3, Ply Rating 2PR, type B et système TL. NHS : Oui ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non ; Mobilité optimisé : Non ; M+S : Non ; Numéro du matchcode : 4808.

Le pneu SUN-F A039 270/30 -14 66 N TL est destiné à un usage rue et prévu pour l'essieu arrière. Il présente une structure 6PR, un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, de type M et en configuration TL (tubeless). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.