Pneu DUNLOP 15.5/55R18 MPT PG7 (matchcode 1555518), désignation 385/55R18, destiné à une utilisation Mixed. Indice de charge 138, indice de vitesse E, 16PR (Ply Rating), type B et système TL (tubeless). Non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ou DOT.

Pneu GOLDENCR MD101 315/80 R22.5 (indices 157/154 K) conçu pour essieu arrière et usage chantier. Tubeless (TL), classe C3, homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le DELITIRE S365 18X6.50-8 4 PR TL est désigné GARTENTRAKTOR (matchcode 186508) avec un indice de charge 71 et un indice de vitesse A6. Il présente une construction 4PR, de type B et un système TL ; il n'est pas en fin de série et n'est pas rechapé. Les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non, de même que la mobilité optimisée et le marquage M+S.

Pneu 4 saisons SAILUN 4SULTRA en dimension 155/60 R15, indice de charge 74 et indice de vitesse T, système TL. Étiquetage européen : résistance au roulement classe D, freinage sur route mouillée A, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2). Marquage M+S et homologué 3PMSF, non cloutable et sans technologie Runflat.

Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneumatique tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J, un renfort 6PR (Ply Rating) et porte le matchcode 251012 ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le CEAT MPT808 10.0/75-15.3 (matchcode 1007513) est un pneumatique destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 118, un indice de vitesse A8, une construction 14PR, est de type B et conçu en système TL (tubeless). Produit non rechapé, non en fin de série, non DA, non DEMO et sans marquage DOT.

Le GOODRIDE MAP-T1 385/55 R22.5 (indice de charge 160, indice de vitesse K) est un pneu de type L destiné aux remorques pour usage routier. Tubeless et non rechapé, il est compatible M+S et homologué 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1) ; classe véhicule C3.

Le JOURNEY P5023 18X10.5-10 4 PR TL (matchcode 18105010) est référencé sous la désignation 84A3 et dispose du marquage NHS : oui. Il affiche un indice de charge 84, un indice de vitesse A3, un PR 4, un type B et un système TL. Statut des options : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le pneu A-PLUS AS909 145/80 R13 79T (XL) est un modèle 4 saisons tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, homologué M+S et 3PMSF. Indices : charge 79, vitesse T; type G; non cloutable, non runflat et sans protection de jantes. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL, désignation 6PR REAR, indice de charge 43 et indice de vitesse J, destiné à une utilisation terrain. Type M, tubeless (TL) avec PR 6, matchcode 20119. Non destiné à la compétition ; non M+S, non 3PMSF, DOT : non et fin de série : non.

Le EUROGRIP MT54 14.5-20 TL 12PR (désignation MPT, matchcode 14520) est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 136 et un indice de vitesse G, dispose d'un Ply Rating 12PR, d'un type B et d'un montage TL ; il n'est ni rechapé, ni DOT, ni DA, ni DEMO, et il n'est pas en fin de série.

Le pneu MICHELIN XW-HDD 315/80R225 156/150K est destiné aux véhicules de classe C3 pour utilisation chantier et convient au montage sur essieu arrière. Système TL, indice de charge 156/150 et vitesse K ; résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) ; M+S : oui, 3PMSF : non, rechapés : non.