Le DYNAMO ALL-WE 205/60 R16 96 V XL est un pneu 4 saisons au format 205/60 R16, avec un indice de charge 96 et un indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2). Montage tubeless (TL), compatible M+S et 3PMSF, non cloutable et sans fonctionnalité runflat.

Pneu été NANKANG AS3‑SP 225/35ZR17 86Y XL, format 225/35ZR17 avec indice de charge 86 et indice de vitesse Y, destiné aux véhicules de classe C1. Montage tubeless (TL) et équipé d'une protection de jante MFS ; non runflat. Étiquette européenne : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le SUN-F A-012 18x9.50 -8 33F TL présente l'indice de charge 33 et l'indice de vitesse F. Il est de type M, équipé du système TL et destiné à une utilisation Terrain (matchcode 189508). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme Non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (matchcode 90020) est un modèle SET BAGGER de type B destiné à une utilisation chantier. Indice de vitesse X, PR (Ply Rating) : 14PR et système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le HANKOOK DH51 295/60 R22.5 150/147K est un pneu pour essieu arrière, désignation REAR M+S 3PMSF (149/146L), de type L et système TL. Il affiche un indice de charge 150/147 et un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 76 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Le CARLISLE GLIDE 8.00 -6 4PR TT est un pneu de type B, 4PR, équipé du système TT, destiné à une utilisation GOLFWAGEN (petits pneus) et référencé matchcode 8006. Il affiche un indice de charge 49 et un indice de vitesse A4, et est marqué NHS. Les mentions DOT, DA et DEMO sont indiquées comme non, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et ne bénéficie pas de mobilité optimisée ni du marquage M+S.

Le DOUBLEST DLA01 205/55 R16 94 V XL est un pneu 4 saisons (M+S, 3PMSF) tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Indice de charge 94 et indice de vitesse V, avec mention XL; performances labellisées : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Runflat non disponible et non cloutable.

Pneu été DELMAX UL-UP1 205/55 R17 91V, tubeless (TL), adapté aux véhicules de la classe C1 avec indice de charge 91 et indice de vitesse V. Conformément à la directive 2020/740, son étiquetage indique une résistance au roulement classe C, une adhérence sur sol mouillé classe C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2).

Pneu WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) en 6 PR, indice de charge 91 et indice de vitesse A8. Type M et système TL, conçu pour utilisation terrain avec position essieu arrière ; NHS : Oui. M+S et 3PMSF non applicables ; Fin de série, DA, DEMO et DOT indiqués "Non".

Le ALLIANCE 307 14.00-24 16PR TL est destiné aux chantiers et mouvements de terre, identifié L2/G2 et désignation E2/G2/L2. Caractéristiques : indice de vitesse X, 16PR, type B et système TL, rechapé : non. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non (matchcode 140024).

PHENIX PH-LONG 385/65R225 158L est un pneu rechapé destiné aux remorques (désignation : RETREAD TRAILER M+S, 3PMSF HEISS). Rechapé à chaud (hot retread) et en système TL, il porte les marquages M+S et 3PMSF. Indices : charge 158 et vitesse L.

Le pneu JOURNEY P3026 22X11 -12 6 PR TL affiche un indice de charge 80, un indice de vitesse B, un type B et un ply rating 6PR. Système TL, Désignation 1 : 80B et numéro de matchcode 221112 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.