Le JOURNEY P350 27X9.00-12 52 J TL est un pneu 6PR FRONT avec un indice de charge 52 et un indice de vitesse J. PR 6PR, type M et système TL, destiné à une utilisation terrain et prévu pour essieu avant. NHS: Oui; Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) présente un indice de vitesse X, une structure 8PR et est classé Type B avec système TL. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas disponible en versions DA, DEMO, DOT ni en rechapé.

HANKOOK DH35 305/70R195 148/145M, classe véhicule C3, type L et système TL, position de l'axe : essieu arrière. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Marquages 3PMSF et M+S présents ; prise de glace : non.

Pneu KENDA K364 5.00 -10 79 M (désignation ANHÄNGER, matchcode 50010) avec indice de charge 79 et indice de vitesse M. Type L, système TL (tubeless) ; non rechapé, sans marquage DOT et non classé M+S.

L'APTANY RW645 225/40 R18 92 V XL est un pneu hiver tubeless (TL) au format XL, avec un indice de charge 92 et un indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement classe D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, non cloutable et non rechapé.

Le pneu WESTLAKE Z401 235/50 R19 (indice de charge 99, indice de vitesse V) est un pneumatique 4 saisons destiné aux véhicules de classe C1. Type G, système TL, non cloutable et non Runflat, il porte les marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2).

Pneu été DELMAX UL-UP1 225/55 R17 97V pour véhicules de classe C1, montable tubeless (TL) et non Runflat. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

Le BKT W-207 22 X 11.00 - 10 6 PR TL est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain. Il présente une carcasse 6 PR, un indice de vitesse X et un montage tubeless (TL), matchcode 221110. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées "Non".

Le pneumatique TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est un modèle SET BAGGER de type B destiné à un usage chantier. Il présente un indice de vitesse X, une construction 16PR et fonctionne sur système SET. Rechapé: Non, DOT: Non, Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non ; matchcode 100020.

Pneu GOODYEAR OMNI-S 13 R22.5 158/156K, désignation FRONT ON/OFF (RFID), position de l'axe : essieu avant et utilisation : Mixed. Indice de charge 158/156, indice de vitesse K, type L et système TL ; RFID : Oui. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S : Oui ; prise de glace : Non ; classe véhicule C3.

Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un pneu SLICK DE KART. Caractéristiques : KART HARD SL66 GELB/ROT, indice de vitesse X, 4PR, système TL, NHS : oui, matchcode 104505. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non ; M+S : non ; Mobilité optimisée : non.

Le NEXEN WI-SP3 235/60 R18 107H XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 107, indice de vitesse H et marquage XL. Compatible véhicules électriques/hybrides, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF présents ; non cloutable et non runflat.