La référence DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT est enregistrée sous le matchcode 5008. Indice de vitesse X, classification 4PR, type I et système TT. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

Le pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X. Il est doté d'un ply rating 10PR, de type B et fonctionne sur système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente la désignation 125A2 et le numéro de matchcode 31155015, avec un indice de vitesse A2, un indice de charge 125 et un PR de 10. Type I et système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) dispose d'un indice de vitesse X et d'une construction 14PR. Type B, système TT ; ce produit n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées « Non ».

Le pneu BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2585014), présente un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Construction 6PR, de type I, il est conçu en système TL (tubeless). Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Pneu CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) avec indice de vitesse X et classification 10PR. Il est de type I, présenté avec le système TL et n'est pas en fin de série, DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL (matchcode 4007020) est un pneu de type I en système TL, doté d'un indice de charge 144 et d'un indice de vitesse A8. Cet article n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont renseignées comme Non.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu référencé R4 (matchcode 2585014), avec indice de vitesse X, Ply Rating 6PR, de type I et adapté au système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le pneu PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT présente la désignation 142A5, un indice de vitesse A5 et un indice de charge 142. Numéro de matchcode 23910, type I et système TT ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et Rechapés : non.

Le TRELLEBO XP800 200/50 -10 / 6.50 (matchcode 2005010) affiche un indice de vitesse X et est de type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage LOC ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en désignation SET (numéro de matchcode 70012). Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, est de type I et utilise le système SET. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiquées comme non.

Le MICHELIN 315/70 R15 XZM 165A5 TL porte la désignation STABIL X et le matchcode 3157015. Il dispose d’un indice de charge 165, d’un indice de vitesse A5, du type I et du système TL. Non rechapé, non en fin de série, sans DA, DEMO ni DOT.