Pneu MITAS 120/70ZR17 (58W) TL SPORTFORCE+ pour usage rue, destiné à l'essieu avant. Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M et montage tubeless (TL), référence matchcode 1207017. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquage DOT (3PMSF et M+S : non).

Le PIR. 90 /90- 21 54 V TL TRAIL 2 est référencé FRONT et destiné à l'essieu avant. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse V, est de type M et utilise le système TL (matchcode 909021). Usage mixte ; non cloutable et non destiné à la compétition ; M+S, 3PMSF, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer et fin de série : non.

Le PIRELLI TRAIL3 170/60 R17 72V TL est un pneu arrière tubeless au format 170/60 R17, avec un indice de charge 72 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer. Ce produit n'est ni classé M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER, conçu pour une utilisation rue et adapté à toutes les positions d'axe. Indice de charge 55 et indice de vitesse H, de type M et système TL; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, et non destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer.

Le SCORPION MX MID NHS REAR (réf. 1009019) 100/90-19 57M est un modèle au système TT destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière. Sa composition en caoutchouc SOFT et son orientation compétition sont indiquées ; il est non cloutable et NHS. Indices techniques : charge 57, vitesse M ; DOT : Non, 3PMSF : Non, M+S : Non, Fin de série : Non.

Pneu DUN. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 pour usage routier, conçu pour l'essieu arrière (designation REAR). Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et montage tubeless (TL), matchcode 1805517. Non cloutable; non destiné à la compétition; NHS: non; Oldtimer: non; M+S: non; 3PMSF: non.

Le MICHELIN ROAD-6 190/55ZR17 (75W) TL est un pneu tubeless 190/55ZR17 destiné à un usage routier et conçu pour l'essieu arrière (REAR). Il présente un indice de charge 75 et un indice de vitesse W (matchcode 1905517), de type M. Non cloutable et non destiné à la compétition, il est indiqué comme Non pour M+S, 3PMSF, NHS, DA, DEMO et DOT.

KENDA KR20 225/50 R15 76 H (désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER) destiné à une utilisation rue et prévu pour toutes les positions d'axe. Indice de charge 76, indice de vitesse H, type M, système TL ; non cloutable, M+S : non, 3PMSF : non, NHS : non, compétition : non.

Le pneu PIR. 120/70ZR17 58 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 (matchcode 1207017, désignation FRONT SC2) est destiné à l'essieu avant et affiche un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Système TL (tubeless), non cloutable, il est prévu pour une utilisation sur route et pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DOT.

Pneu MIC. 200/55ZR17 (78W) TL POWER CUP 2 pour essieu arrière, référencé 2005517, avec indice de charge 78 et indice de vitesse W. Type M tubeless (TL), destiné à un usage rue et utilisable en compétition. Non cloutable, sans marquage DOT, non Oldtimer et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le CON. 2 - 16 TT KKS 10 (réf. 20016) affiche la désignation 20 X 2,0 BIS 50KMH et un indice de vitesse X. De type M et doté du système TT, il est destiné à une utilisation sur rue et n'est pas cloutable. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, compétition, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme non.

BRI. 110/80 R19 59V TL AT41F ADVENTURE TRAIL est un pneu de type M destiné à l'essieu avant (désignation FRONT, matchcode 1108019). Tubeless (TL) avec indice de charge 59 et indice de vitesse V, DOT 2022. Usage mixed, non cloutable, non homologué M+S ni 3PMSF; non prévu pour la compétition ni pour véhicules anciens et fin de série : non.