Pneu BRIDGEST BLIZZ6 215/60 R17 100V XL pour utilisation hiver; indice de charge 100, indice de vitesse V, montage tubeless (TL) et type W. Compatible véhicules électriques/hybrides, porte les mentions M+S et 3PMSF, non cloutable et non runflat. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2).

Le FALKEN HS02 175/65 R17 87H est un pneu hiver tubeless (TL) conçu pour véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2); M+S et 3PMSF confirmés. Indice de charge 87 et indice de vitesse H; non cloutable et non Runflat.

Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 215/65 R17 103V XL (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Indice de charge 103 et indice de vitesse V ; compatible véhicules électriques/hybrides. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; homologations M+S et 3PMSF.

Le WESTLAKE Z-507 255/45 R19 104V XL est un pneu hiver en dimension 255/45 R19, indice de charge 104 et indice de vitesse V, en version Extra Load (XL). Étiqueté UE avec résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), il porte les mentions M+S et 3PMSF. Non cloutable et sans technologie Runflat, il est prévu pour véhicules de classe C1.

Le pneumatique GOODYEAR UG-PE3 225/55 R18 102V XL est un pneu hiver adapté aux véhicules électriques et hybrides, conçu en système TL. Étiquette européenne : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Indice de charge 102 et indice de vitesse V ; non runflat, non cloutable, compatible M+S et 3PMSF.

Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 215/65 R16 102H XL adapté aux véhicules de classe C1. Indice de charge 102, indice de vitesse H et système TL ; M+S et marquage 3PMSF pour une utilisation hivernale. Résistance au roulement classe C, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; compatible véhicules électriques/hybrides, non cloutable et sans fonction runflat.

Le pneu hiver BARUM POL-6 205/50 R17 93 V XL est un modèle tubeless (TL) avec indice de charge 93 et indice de vitesse V. Il porte les marquages M+S et 3PMSF, dispose d'une protection de jante, n'est pas cloutable et n'est pas runflat. Performances : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1561289_EN.pdf

FALKEN HS02PRO 245/70 R16 111H XL est un pneu hiver (matchcode 2457016) homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Type TL (tubeless), non runflat et non cloutable.

Le BRIDGEST BLIZZ6 225/40 R19 93W XL est un pneu hiver tubeless (TL) compatible avec véhicules électriques et hybrides. Résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Équipé de la protection de jante MFS, il affiche les marquages M+S et 3PMSF ainsi que les indices charge 93 et vitesse W.

Le GTRADIAL WP2EVO 215/60 R16 99 H XL est un pneu hiver M+S certifié 3PMSF, destiné à la classe de véhicules C1. Il présente un indice de charge 99, un indice de vitesse H et la mention XL pour renfort. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2); fiche EPREL disponible.

Pneu hiver KUMHO WP52+ 195/65 R16 92H, adapté aux véhicules de classe C1 et portant les marquages M+S et 3PMSF. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Type W, construction TL (tubeless), non cloutable, indice de charge 92 et indice de vitesse H.

Le GTRADIAL W-PRO2 185/65 R15 88 T est un pneu hiver (Type W) en 185/65 R15, avec un indice de charge 88 et un indice de vitesse T. Étiquette énergétique : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore externe 69 dB (classe 2). Tubeless (TL), il n'est ni runflat ni cloutable et est homologué M+S et 3PMSF.