Le MITAS 27X10.50-15 8PR SK-02 TL MI est un pneu de type B conçu pour une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un indice PR 8PR et le système TL, avec le numéro matchcode 2710501. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ou DOT et n'est pas rechapé.

Le FULDA RE-CO3 385/55 R22.5 (indices 160K/158L) est un pneumatique destiné à l'essieu avant, compatible M+S et homologué 3PMSF. Il affiche des performances d'étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2). Type L, système TL, non rechapé et non en fin de série.

Le pneumatique JOURNEY FT008 7.00-12 12PR TT (matchcode 70012) affiche un indice de vitesse X et une structure 12PR. Il est répertorié Type I et Système TT. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le pneu DATEX P316 18X9.50-8 33 J TL (matchcode 189508) est conçu pour une utilisation terrain et se présente en tubeless (TL) de type M. Il affiche un indice de charge 33, un indice de vitesse J et une construction 4PR. Ce modèle n’est pas destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF.

KUMHO WP52+ 245/45 R18 100V XL est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1, homologué M+S et 3PMSF. Il affiche une résistance au roulement de classe C, une performance de freinage sur route mouillée de classe A et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat, il présente un indice de charge 100 et un indice de vitesse V.

Pneu A-PLUS AS909 195/65 R15, indice de charge 91 et indice de vitesse H, conçu pour une utilisation 4 saisons. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2); montage tubeless (TL) et présence des marquages M+S et 3PMSF. Ne dispose pas de la technologie Runflat et n'est pas cloutable.

Le GOODRIDE Z107 225/35ZR19 88 W XL est un pneu été 225/35ZR19, indice de charge 88 et indice de vitesse W, de type S avec système TL et protection de jante (RP). Il n'est pas Runflat et n'est pas rechapé. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) — pour véhicules de classe C1.

BRI. 190/55ZR17 (75W) TL BATTLAX S22 R (matchcode 1905517) présente un indice de charge 75 et un indice de vitesse W, conçu pour la position essieu arrière (designation REAR). Tubeless (TL) et de type M, ce modèle est prévu pour une utilisation rue et n'est pas cloutable. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, DA, DEMO, NHS ni Oldtimer; il ne répond pas aux critères M+S ni 3PMSF.

Le DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL est un pneu tubeless (TL) au format 14X4.00 -6. Il présente un indice de vitesse X, une carcasse 2 PR et un type B, et est identifié par le matchcode 144006. Statut : Fin de Série non, DA non, DEMO non, DOT non, Mobilité optimisée non, NHS oui, M+S non, Rechapés non.

Pneu All‑Terrain MAXXIS AT‑781 235/55 R17 103H XL, destiné à la classe de véhicule C1, tubeless (TL) avec indice de charge 103 (XL) et indice de vitesse H. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée D et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S pour une meilleure traction hivernale ; non Runflat.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (désignation 148A8, matchcode 1258018) affiche un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et un renfort 16PR (Ply Rating). Il est de type B et système TL ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu MICHELIN XZY3 425/65R225 165K, conçu pour remorques (position d'axe : remorque) et utilisation chantier. Tubeless (TL), type L, indice de charge 165 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; M+S : Oui, réchapés : Non, 3PMSF : Non.