Le HANKOOK RA30 225/75 R16 121/120R est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) destiné aux véhicules de classe C2. Indices : charge 121/120, vitesse R ; type L, tubeless (TL) ; homologué M+S et 3PMSF. Étiquette : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; non cloutable.

Pneu été MICHELIN PRIM-5 205/55 R16 91 V, tubeless (TL) et compatible avec véhicules électriques et hybrides. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91, indice de vitesse V, protection de jantes RG et non cloutable.

Pneu MAXXIS CR966N 195/55 R10 98/96 P destiné aux remorques (Designation: TRAILER) pour une utilisation été. Type L, système TL (tubeless), indice de charge 98/96 et indice de vitesse P. Non cloutable, sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de série : Non.

Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL ROAD5 est un pneumatique 120/70ZR17 conçu pour l'essieu avant et une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, est de type M et en construction tubeless (TL). Ce modèle n'est pas cloutable, n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneu DATEX P508A 15x6‑6 6 PR (matchcode 156006) est de type B et conçu avec le système TL. Il affiche la désignation 68A3, un indice de charge 68 et un indice de vitesse A3, et n'est pas en fin de série.

Pneu YOKOHAMA G015 215/65 R16 98 H, destiné à un usage All-Terrain (A/T), de type O et tubeless (TL). Étiquette européenne : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 98 et indice de vitesse H ; homologué 3PMSF et muni du marquage M+S.

Le CEAT LOADPRO 280/80 R18 132A8/B TL (désignation R4) est un pneu destiné à une utilisation chantier, avec un indice de charge 132 et un indice de vitesse A8. Il est de type B et équipé du système TL, identifié par le matchcode 2808018. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

CONTINEN HY-HD5 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, désigné REAR M+S 3PMSF (152/148M) avec matchcode 31570225, muni des indices de charge 154/150 et d'un indice de vitesse L. Sa classification indique une résistance au roulement C et un freinage sur sol mouillé C, un niveau de bruit extérieur de 76 dB (classe 2) ; il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le BKT SKID 27 X 10.50 - 15 8 PR 105A8 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 27105015), présente un indice de charge 105, un indice de vitesse A8 et une classification 8PR. Type I, système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le JOURNEY P3501 27x9.00-12 6 PR TL est un pneumatique 27x9.00-12 destiné à l'essieu avant (Designation: FRONT NHS) et indiqué NHS. Il présente une construction 6 PR, un montage tubeless (TL) et un type M ; utilisation compétition : Oui, M+S : Non, 3PMSF : Non, DOT : Non. Numéro de matchcode 27912 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.

Pneu hiver KUMHO WP52+ 235/55 R18 104V XL (TL) pour véhicules C1, indice de charge 104 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF ; non cloutable et sans technologie Runflat.

Pneu hiver KENDA KR500 195/50 R13 avec indices de charge 104/101 et indice de vitesse N. Résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Marquage M+S et 3PMSF, cloutable, système TL, conçu pour véhicules classe C2.