Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 16PR. De type B et équipé du système SET, il est destiné à une utilisation chantier. Rechapé: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un pneu tubeless (TL) au format 25X8.00-12, avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il présente une structure 6PR (Ply Rating 6) et une désignation Type M, pour utilisation rue. Ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF, et il n'est pas en fin de série, démonstration (DEMO), DA ni destiné à la compétition.

Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL (matchcode 221110) présente un indice de vitesse J, un indice de charge 42 et un Ply Rating 4PR. Type B, Système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, rechapé, M+S ni mobilité optimisée.

Le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL affiche la désignation 148A8, un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8, avec une construction 16PR et un type B. Système TL et numéro de matchcode 1258018. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à un usage terrain, avec désignation NHS. Il affiche un indice de vitesse X et une structure 6 PR, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.

Pneu SECURITY AW418 155/70 R13 79 N destiné aux remorques (désignation : TRAILER), avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Type L, système TL (tubeless) et numéro de matchcode 1557013. Non rechapé; M+S : Non; DOT : Non; NHS : Non; DA : Non; DEMO : Non; fin de série : Non; mobilité optimisée : Non.

Le pneu TRIANGLE TB586 385/95 R25 est conçu pour les applications grue et les mouvements de terre (désignation CRANE E2, 14.00R25). Il affiche un indice de charge 170, un indice de vitesse F, est de type B et se monte en tubeless (TL); rechapé : non. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non — matchcode 3859525.

Pneu KENDA K3215 25x10-12 (matchcode 251012), désignation REAR, destiné à une utilisation terrain et positionné sur l'essieu arrière. Caractéristiques techniques : indice de charge 50, indice de vitesse N, 6PR et type M ; système TL (tubeless). Produit non en fin de série, sans DA ni DEMO, non homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et non prévu pour la compétition.

Le VEE RUB. VRM138 4.50 -10 80 J TT (matchcode 45010) affiche un indice de charge 80, un indice de vitesse J et un PR 8PR ; Type M et système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; mobilité optimisée : non ; NHS : non ; M+S : non ; rechapés : non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -18 12PR TL (matchcode 12518) est un modèle de type B doté d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 12PR. Conçu pour montage tubeless (TL), il n'est pas en fin de série et n'est pas classé DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le JOURNEY P362 26X9 -14 43 J TL est un pneumatique destiné à une utilisation Terrain, conçu pour l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse J, avec une structure 4PR (désignation E4 4PR FRONT) et un montage tubeless (TL). Référence produit : matchcode 26914.

Le pneu SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est destiné aux remorques (designation: TRAILER) et référencé sous le matchcode 1457013. Il présente un indice de charge 78 et un indice de vitesse N, de type L avec système TL (tubeless). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et ne comporte pas les mentions DOT, M+S, NHS, DA ou DEMO.