Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente la désignation 125A2 et le numéro de matchcode 31155015, avec un indice de vitesse A2, un indice de charge 125 et un PR de 10. Type I et système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le KENDA K547 20X11.0-9 38 N est un modèle de type M pour utilisation Rue, équipé du système TL. Il présente un indice de charge 38, un indice de vitesse N et porte le matchcode 20119. Ce modèle n'est pas en fin de série, ne possède pas le marquage DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Pneu hiver NOKIAN SN-PR2 255/45 R21 106V XL conçu pour SUV, tubeless (TL) et non cloutable. Indice de charge 106 et indice de vitesse V ; étiquetage européen : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, destiné à la classe C1 et sans technologie Runflat.

Le NEXEN NB-4S2 245/40ZR19 98 Y XL est un pneu toutes saisons (M+S, 3PMSF) en taille 245/40ZR19, avec indice de charge 98 et indice de vitesse Y, en version tubeless (TL) et renfort XL. Il affiche une résistance au roulement classe C, une adhérence sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat.

Pneu été KUMHO PS72S 255/30ZR19 (91Y) XL, destiné aux véhicules de classe C1, indice de charge 91 et indice de vitesse Y. Monture tubeless (TL) avec protection de jante RP et niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). Étiquetage européen : résistance au roulement D et adhérence sur sol mouillé A.

Le JOURNEY P332 22X9.50-10 4 PR TL affiche la désignation 87A3, un indice de charge 87 et un indice de vitesse A3. Ce pneu 4PR de type B utilise le système TL et porte le matchcode 2295010. Il n'est pas en fin de série, ni DOT ni rechapé ; NHS : oui et mobilité optimisée : non.

Le TOMKET MT 31X10.5 R15 109Q est un pneu Mud Terrain (M/T) — identification 4x4 : P.O.R. Il affiche un indice de charge 109, un indice de vitesse Q, un type O et un flanc RWL, avec un système TL (tubeless). Non rechapé, non 3PMSF, non M+S et sans marquage DOT ; matchcode 31105015.

Le pneu DEKA MPTSR1 7.50-18 113J 8PR TT, désignation OLDTIMER (matchcode 75018), présente un indice de charge 113 et un indice de vitesse J. Construit en 8 plis (8PR), de type B et équipé du système TT, il est destiné à une utilisation terrain. Produit non rechapé, non en fin de série et indiqué non DOT, non DA et non DEMO.

Pneu 315/80R22.5 156/150L conçu pour l'essieu avant, de type tubeless (TL) et conforme M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, classe sonore 1 (71 dB), et équipé d'une puce RFID pour la traçabilité. Destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) dispose d'un indice de vitesse X et d'une construction 14PR. Type B, système TT ; ce produit n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées « Non ».

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est un modèle 8PR, désignation FRONT NHS, prévu pour une position d'essieu avant (NHS: Oui). Il présente un indice de vitesse X, le système TL et porte le matchcode 23812. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le MICHELIN P-ALP5 275/45 R21 110V XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) en version tubeless (TL) équipé d'une protection de jante RG. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, classe de bruit 2 et niveau sonore extérieur 71 dB. Indice de charge 110 et indice de vitesse V ; non cloutable et non Runflat.