Le DELMAX XWV2-4S 215/65 R16 109/107T est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) tubeless (Système TL, Type L) pour véhicules de classe C1, avec indices de charge 109/107 et indice de vitesse T. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (Classe 2). Conforme M+S et homologué 3PMSF, il est non cloutable et n'est pas en fin de série. Pour plus d'informations, consultez la fiche EPREL fournie.

Le FALKEN SN110 185/60 R16 86 H est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 86 et indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau de bruit extérieur de 69 dB (classe 2). Il n'est pas Runflat et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le pneu SECURITY AW414 185/65 R14 93 N est un pneumatique été destiné aux remorques (désignation TRAILER), en montage tubeless (TL) et classé C1. Il affiche un indice de charge 93 et un indice de vitesse N, avec résistance au roulement classe D, adhérence sur sol mouillé classe C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Certifié M+S, il n'est pas cloutable et n'est pas homologué 3PMSF.

Le CONTINEN AT-SM2 150/60 R17 66 H TL est un pneumatique destiné à l'essieu arrière, affichant un indice de charge 66 et un indice de vitesse H. Type TL (tubeless) pour utilisation rue, conçu pour la compétition et non cloutable. Sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de série : non, DOT : non, DEMO : non, NHS : non, Oldtimer : non.

Le pneu DATEX T700 5.00 -10 79 N TL est un modèle 6PR TRAILER (matchcode 50010) de type R, conçu en système TL. Il affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse N, destiné à une utilisation en bande-annonce et n'est pas rechapé ni en fin de série.

Le pneu YOKOHAMA G015 255/70 R16 (indice de charge 111, indice de vitesse H) est destiné à un usage All‑Terrain (A/T) pour véhicules de classe C1. Il est tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S, et n'est pas rechapé. Conformément à l'étiquetage UE (2020/740), il présente une résistance au roulement E, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2).

Le SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL, matchcode 10518, présente une construction 12PR. Il affiche un indice de vitesse X, est de Type B et utilise le système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le BKT PT-HD 10.00 - 20 18PR TT est référencé sous le matchcode 100020 et affiche un indice de vitesse X, une notation 18PR, un type I et un système TT. Il n'est pas en fin de série; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non » et le produit n'est pas rechapé.

Le CST CS-13 20x6.00-10 est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Il présente une construction 6PR avec une gomme HARD, un indice de charge 21 et un indice de vitesse M. Adapté à la compétition, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.

Pneu 4 saisons MICHELIN CLIMA3 205/55 R16 91 H (indice de charge 91, indice de vitesse H), tubeless (TL) et destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); marquage M+S et 3PMSF.

Pneu HANKOOK AH35 215/75R175 128/126M, de type L et système TL, destiné à une utilisation sur route pour essieu avant et adapté aux véhicules de classe C3. Présente le marquage M+S et le pictogramme 3PMSF, avec un indice de charge 128/126 et un indice de vitesse M. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 65 dB (classe 1), conforme à la directive 2020/740.

Le GOODYEAR UG-PE3 235/55 R18 104V XL est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1, compatible avec les véhicules électriques et hybrides et certifié M+S et 3PMSF. Son étiquetage européen indique une résistance au roulement en classe C, une adhérence sur sol mouillé en classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Il présente un indice de charge 104, un indice de vitesse V, un système TL et n'est pas cloutable.