Le CONTINEN RO-AT4 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant en taille 120/70ZR17, de type M et système TL, avec indice de charge 58 et indice de vitesse W. Utilisation rue, position essieu avant ; non cloutable, non destiné à la compétition, DOT : non, sans marquage M+S ni 3PMSF, fin de série : non (matchcode 1207017).

Le DATEX P328 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu de type B en version tubeless (TL), doté d'une construction 6 PR et d'un indice de vitesse X. Référence (matchcode) : 166508. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont tous indiqués "Non".

Le pneu GOODRICH AL-TER 265/65 R17 120/117S est un modèle All-Weather (ALLWETTER) All‑Terrain (A/T) pour véhicules de classe C2, avec flanc RWL et identifiant LRE. Étiquette UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore 74 dB (classe 2). Indices de charge 120/117 et indice de vitesse S; construction tubeless (TL), compatible 3PMSF et M+S ; non runflat et non rechapé.

Le pneu MITAS MPT01 340/80 -18 12PR TL, matchcode 3408018, est destiné à une utilisation agricole (Agrar). Il présente une désignation MPT 135B, un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, avec une construction 12PR. Système TL ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Pneu GOODYEAR KMAX-2 315/70R225 154L/152M conçu pour essieu arrière, compatible M+S et homologué 3PMSF, avec RFID intégré. Étiquetage EU : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1). Indice de charge 154, indice de vitesse L et système TL.

Le pneu CONTINEN 18X7-8 IND. 16PR 125A5 (désignation IC12 180/70-8, matchcode 18078) possède un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.

Le pneu GALAXY TOUGH 365/80 R20 153A2/141B TL (désignation 14.5R20, matchcode 3658020) est un modèle tubeless (TL) de type B avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A2. Le produit n'est pas en fin de série; les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non" et il n'est pas rechapé.

Le PETLAS UN-11 500/50 -17 152A8/139A8 est un pneu de type B, construction 16PR et système TL. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse A8 et porte le numéro de matchcode 5005017. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le pneu JOURNEY P3501 32x10 R15 6 PR TL (matchcode 321015) est destiné à une utilisation Terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 80, un indice de vitesse J et une construction 6PR, avec système TL. La fiche indique NHS: Oui et Compétition: Oui, tandis que M+S et 3PMSF sont marqués Non.

Le KUMHO WP52+ 205/55 R16 91 H est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1. Tubeless (TL), il affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse H ; il n'est pas Runflat et n'est pas cloutable. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), homologué M+S et 3PMSF.

Pneumatique hiver HANKOOK RW12 en 215/60 R17, avec indices de charge 109/107 et indice de vitesse T. Résistance au roulement classée D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (Classe 2). Système TL (tubeless), compatible M+S et certifié 3PMSF, non cloutable et destiné aux véhicules de classe C2.

Le pneu HANKOOK H750 (Kinergy 4S 2) 205/55 R16 94V XL est un pneumatique 4 saisons tubeless (TL), compatible M+S et identifié 3PMSF pour véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indices techniques : charge 94, vitesse V ; non cloutable et non Runflat.