TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL (matchcode 1607020), Désignation 1: 152A8, indice de charge 152 et indice de vitesse A8. PR (Ply Rating) : 14PR, type B et système TL; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le ROADX RH-621 205/75R175 124/122M est un pneu TL de type L, conçu pour l'essieu avant (classe véhicule C3) et destiné à un usage rue. Il affiche un indice de charge 124/122 et un indice de vitesse M. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé, avec une classe sonore 2 et un niveau de 72 dB. Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé.

Le pneumatique TRELLEB T800 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X et un PR de 14PR. Il est référencé en Type I et Système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiqués comme Non.

La référence SUN-F A-041 24X8.00-12 6 PR TL (matchcode 24812, désignation 35F) présente un indice de vitesse F, un indice de charge 35 et une carcasse 6PR, de type M en système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non; Utilisation: Terrain; NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Pneu PIRELLI CNTSF3 225/40 R19 93 Y XL destiné à un usage 4 saisons, avec indice de charge 93 et indice de vitesse Y. Étiquetage UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; fiche EPREL disponible. Caractéristiques complémentaires : M+S et 3PMSF, protection de jante FSL, système TL ; non cloutable et non Runflat.

Le KENDA K500 23X10.5-12 8 PR TL affiche la désignation 106A4/94A4, l'indice de vitesse A4 et l'indice de charge 106. Construction 8PR, type B et système TL (numéro de matchcode 23105012) ; DOT: Non, M+S: Non, NHS: Non, rechapés: Non, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, Mobilité optimisé: Non.

L'ASCENSO MIB405 20.5 -25 16PR TL est destiné aux chantiers (mouvement de terre) avec désignation L2/G2. Indice de vitesse X, 16 PR, type B et système TL. Non rechapé, non fin de série, non DA, non DEMO et non DOT ; matchcode 20525.

Le DYNAMO MDO89 315/80 R22 156/150G est un pneu type L, système TL, conçu pour une utilisation chantier et la monte sur essieu arrière. Il est marqué M+S et 3PMSF, présente les indices de charge 156/150 et l'indice de vitesse G (matchcode 31580225) et comporte la mention P.O.R. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas en démonstration, ne possède pas de DOT et n'est pas en fin de série.

Le CONTI 28X9-15 14PR EXTRA DEEP IC40 (matchcode 2891540) est un pneu de type I en système TT. Indices : charge 146 et vitesse A5. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le DURO DI2037 27X11 R14 81 N est un pneu de type M doté d'un classement 6PR et d'un indice de charge 81, avec un indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il est en construction TL (tubeless) et n'est pas homologué DOT, ni destiné à la compétition, au M+S ou au 3PMSF. Référence matchcode 271114 ; Fin de série, DA, DEMO et NHS : Non.

Pneu DUNLOP ALLS-2 205/55 R16 94 V XL pour usage 4 saisons, avec marquage M+S et 3PMSF. Indice de charge 94, indice de vitesse V, format XL et système TL; non Runflat et non cloutable. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 2).

Le WANDA P607 11X4.00-5 4 PR TL est un pneu SLICK en système TL destiné au kart. Il affiche un indice de vitesse X, un classement 4PR (Ply Rating) et le type B. Caractéristiques complémentaires : matchcode 114005, NHS: oui, DOT: non, rechapés: non, fin de série: non, DA: non, DEMO: non, mobilité optimisé: non, M+S: non.