Le DATEX P357 13X5 -6 2 PR TL (matchcode 1356) affiche un indice de vitesse A4 et un indice de charge 38, avec une construction 2PR et un type B en système TL. Référencé pour une utilisation Terrain et adapté à toutes positions d'axe, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO; il n'est pas destiné à la compétition.

Pneu hiver KUMHO WP52+ 215/55 R17 98 V XL, tubeless (TL) et adapté aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Homologué M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.

Pneu hiver MICHELIN AG-ALP en taille 235/65R16C, indices de charge 115/113 et indice de vitesse R, destiné à la classe C2. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Homologué M+S et 3PMSF, non cloutable et proposé en système TL.

Pneu toutes saisons 175/65 R14, indice de charge 82 et indice de vitesse T, conçu pour véhicules de classe C1. Étiquetage EU : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); tubeless (TL), M+S et 3PMSF.

Pneu 4 saisons TRACMAX VAN‑SA 235/65 R16, indices de charge 121/119 et indice de vitesse R; type L, montage tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF présents; non cloutable et non rechapé.

Pneu été HANKOOK S1EVO2 225/45 R17 91 W, destiné aux véhicules de la classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Montable tubeless (TL), non Runflat, non cloutable ; fin de série.

Pneu été 235/65 R16 (indices 121/119, vitesse R), Type L, adapté aux véhicules de classe C2 en version tubeless (TL). Étiquetage européen : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée A et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). DOT 2023 ; non cloutable, non rechapé et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le DELITIRE S255 6.00-12 6 PR TT est un pneu été destiné aux remorques (designation: TRAILER) et référencé 60012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 6PR, est de type B et utilise le système TT. Il n'est pas cloutable et n'est ni M+S, ni 3PMSF, NHS, DOT, rechapé, oldtimer, DA, DEMO ni en fin de série.

Pneu DUNLOP SP-MK4 120/70ZR17 (58W) TL, désignation FRONT, tubeless (TL) et de type M pour utilisation sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W, conçu pour position essieu avant. Non cloutable, non destiné à la compétition et non compatible M+S ni 3PMSF.

Le DATEX P332 13x5.00‑6 4 PR TL est un pneumatique 13x5.00‑6 à carcasse 4 plis, de type B et tubeless (TL). Matchcode 135006 — indice de charge 52, indice de vitesse A3 ; modèle non rechapé, NHS : Non, M+S : Non et Fin de Série : Non.

RADAR A/T-5 305/45 R22 118S XL est un pneu ALLWETTER All‑Terrain (A/T) tubeless (TL) avec un indice de charge 118 et un indice de vitesse S. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée E, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Homologué M+S et 3PMSF, version XL.

Le pneu LINGLONG LR400 405/70 R20 143B/155A2 TL (matchcode 4057020) est un modèle tubeless (TL) affichant l'indice de charge 143 et l'indice de vitesse B. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.