Le BRIDGEST BLIZZ6 235/55 R19 105W XL est un pneu hiver (TL) pour véhicules de classe C1, compatible avec véhicules électriques et hybrides. Indice de charge 105 et indice de vitesse W ; classé M+S et 3PMSF, non cloutable et non runflat. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu MICHELIN CLIMA3 235/55 R18 100V, conçu pour usage 4 saisons (M+S, 3PMSF), avec indice de charge 100 et indice de vitesse V. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Système TL (tubeless), non cloutable, non Runflat, avec protection de jante (RG) ; destiné aux véhicules de classe C1.

Pneu été KUMHO PS72 225/50ZR17 98 Y XL (matchcode 2255017) — indice de charge 98, indice de vitesse Y, type S et système TL (tubeless), pour véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat et sans classification M+S ni 3PMSF.

Le pneu MET. 110/90-18 61 H TL ME888 MARATHON ULTRA est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation route. Indices : charge 61 et vitesse H ; non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens. Matchcode 1109018 — fin de série : non.

Pneu KABAT LWG-2 18X8.50-8 6 PR TT (matchcode 188508) de type B, système TT, indice de vitesse X et Ply Rating 6 PR. Non rechapé, non DOT, non NHS, non M+S ; DA : non, DEMO : non, fin de série : non, mobilité optimisée : non.

Le pneu TOMKET MT 235/70 R16 107Q est destiné aux applications Mud Terrain (M/T). Il affiche un indice de charge 107, un indice de vitesse Q, un type O et un système TL ; non rechapé, non 3PMSF, non M+S (numéro de matchcode 2357016).

Le pneu TECHKING MATE 15.5 R25 ** 176A2 / 161A8 (numéro de matchcode 15525), désignation G3/L3, est identifié pour le mouvement de terre sous la référence E3/L3. Il affiche un indice de charge 176, un indice de vitesse A2, est de type B et dispose d'un système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme "Non".

Le MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un pneu 10PR au système TT, affichant un indice de charge 115/113 et un indice de vitesse L. Conçu pour une utilisation routière et toutes positions d'axe, il ne porte pas les marquages 3PMSF, M+S ou DOT, n'est pas rechapé et la prise de glace est indiquée comme « Non ».

Le BKT SURE 10 -16.5 10PR TL (SURE TRAX HD 134A2, matchcode 10165) est un pneu de type I doté d'un indice de charge 134 et d'un indice de vitesse A2, avec une construction 10PR. Il présente un système TL et un montage standard; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".

Le pneu JOURNEY P350 26X12 -12 58 J 6PR est prévu pour un montage arrière (REAR) et une utilisation terrain. Ses caractéristiques techniques : taille 26x12-12, indice de charge 58, indice de vitesse J, 6PR, type M et système TL. Produit non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF et non DOT ; NHS: Oui ; Fin de Serie: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; matchcode 261212.

Le MICHELIN ALPIN7 215/60 R16 99 H XL est un pneu hiver tubeless (TL) compatible M+S et 3PMSF pour véhicules de classe C1. Il affiche un indice de charge 99 et une vitesse H, une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Il n'est pas cloutable et n'est pas Runflat.

Le MICHELIN CLIMA3 215/60 R17 100V XL est un pneu toutes saisons (M+S), homologué 3PMSF et tubeless, conçu pour la catégorie de véhicule C1 avec un indice de charge 100 et un indice de vitesse V. Étiquetage énergétique : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).