Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L destiné aux remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, ne dispose pas de DOT ni de DA et n'est pas en fin de série, DEMO ou NHS.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L en construction 6PR avec indice de charge 76, indice de vitesse N et système TL. Destiné aux remorques (utilisation TRAILER), il n'est pas rechapé, ne comporte pas la mention M+S ni DOT ; référence matchcode 45010.

Le STARCO TURF 16X6.00 -8 2PR TL (matchcode 166008) est un pneu 2PR de type B, conçu en version tubeless (système TL). Désignation 42A4 (indice de charge 42, indice de vitesse A4), NHS: Oui; M+S: Non; DOT: Non.

Le STARCO TURF 170/60-8 4 PR TL est un pneu tubeless (TL) identifié par le matchcode 170608 et la désignation 59A8. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse A8, un renfort 4PR et un type B. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DOT et ne concerne pas les mentions DA, DEMO, NHS, M+S, mobilité optimisée ou rechapés.

Le pneu STARCO TURF 200/65-8 4 PR TL présente une construction 4 PR (Ply Rating) en version tubeless (TL), avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse A8 (désignation 70A8), de type B. Numéro de matchcode 200658 ; non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT, mobilité optimisée : non, NHS : non, M+S : non, rechapés : non.

Pneumatique tubeless STARMAXX LH100 245/70R195, conçu pour remorques et trafic longue distance, avec indice de charge 141/140 et indice de vitesse J. Classement européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1); adapté aux véhicules de la classe C3.

Le STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J est un pneu tubeless (TL) de type L pour véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 141/140 et un indice de vitesse J, avec une résistance au roulement classée D et un freinage sur sol mouillé classé B. Conçu pour le trafic longue distance en position remorque, il présente un niveau de bruit extérieur de 69 dB (Classe 1) et n'est ni rechapé ni optimisé pour la mobilité.

Le pneu STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J, de classe C3, est prévu pour position remorque et trafic longue distance. Tubeless (TL), il affiche un indice de charge 141/140 et un indice de vitesse J. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 69 dB (classe 1) pour le niveau sonore; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_460418_EN.pdf

Pneu STARMAXX LH100 245/70R195 avec indices de charge 141/140 et indice de vitesse J, destiné aux remorques et au trafic longue distance. Type L, système TL et classe de voiture C3. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1); 3PMSF et M+S non.

Le STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J est un pneu destiné au trafic longue distance, position remorque. Il présente une résistance au roulement classe D, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1), pour véhicules de classe C3. Système TL, indice de charge 141/140 et indice de vitesse J.

Le STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J est un pneu tubeless (TL) de type L destiné aux remorques et au trafic longue distance. Ses étiquettes indiquent une résistance au roulement D, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1); indices de charge 141/140 et indice de vitesse J, pour véhicules de classe C3. Il n'est pas 3PMSF, non M+S, non rechapé et n'est pas signalé DOT ; fiche technique disponible sur EPREL: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_460418_EN.pdf

Le pneu STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J est un pneu de type L à montage TL, destiné aux véhicules de la classe C3. Il affiche des indices de charge 141/140 et un indice de vitesse J, avec une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Conçu pour le trafic longue distance en position remorque, il n'est pas homologué 3PMSF, n'est pas M+S et n'est pas rechapé.