Le PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 est un pneu tubeless de dimension 180/55ZR17 pour moto (Type M), avec indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Indiqué pour une utilisation rue et compétition, il est non cloutable et présente Oldtimer: non et NHS: non. DOT: non, DA: non, DEMO: non ; numéro de matchcode : 1805517.

Le pneu PIR. 190/55ZR17 (75W) TL DIABLO ROSSO IV est un pneumatique arrière au format 190/55ZR17, doté d'un indice de charge 75 et d'un indice de vitesse W. De type M et en version TL, il est destiné à une utilisation sur route et prévu pour l'essieu arrière. Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série ni en version DEMO.

Le PIR. 200/65 R17 TL DIABLO SUPERBIKE (matchcode 2006517) est un pneu de compétition désignation REAR NHS SC2, taille 200/65 R17. Slick tubeless (TL) conçu pour position essieu arrière, type M, indice de vitesse X et usage compétition (NHS: Oui). Non cloutable, non destiné aux oldtimers et sans marquage DOT ; fin de série, DA et DEMO indiqués "Non".

Le PIR. 90 /90- 21 54 V TL TRAIL 2 est référencé FRONT et destiné à l'essieu avant. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse V, est de type M et utilise le système TL (matchcode 909021). Usage mixte ; non cloutable et non destiné à la compétition ; M+S, 3PMSF, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer et fin de série : non.

Le SCORPION MX MID NHS REAR (réf. 1009019) 100/90-19 57M est un modèle au système TT destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière. Sa composition en caoutchouc SOFT et son orientation compétition sont indiquées ; il est non cloutable et NHS. Indices techniques : charge 57, vitesse M ; DOT : Non, 3PMSF : Non, M+S : Non, Fin de série : Non.

Le pneu SCORPION MX MID SOFT NHS REAR (matchcode 1109019) en dimension 110/90-19 affiche un indice de charge 62 et un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière, il présente une composition caoutchouc SOFT, système TT et NHS: oui, non cloutable. M+S, 3PMSF et DOT: Non; Fin de série, DA et DEMO: Non.

Pneu été PIRELLI CIN-C3 205/65 R17 100Y XL, tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C1. Étiquette européenne : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Runflat : non ; non cloutable ; 3PMSF : non.

Le pneu PIRELLI CNTSF3 155/70 R19 88T XL est un pneumatique 4 saisons tubeless (TL) conçu pour véhicules de classe C1 et compatible avec véhicules électriques/hybrides. Indice de charge 88 et indice de vitesse T ; non runflat et non cloutable. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; M+S et 3PMSF.

Le PIRELLI CNTSF3 185/55 R16 87 V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, équipé d'une protection de jante FSL et portant les indices de charge 87 et de vitesse V. Étiquetage UE (directive 2020/740) : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur Classe 2 (71 dB). Marquages M+S et 3PMSF ; non cloutable et non Runflat.

Le PIRELLI CNTSF3 205/45 R17 88 W XL est un pneu 4 saisons en version TL, équipé d'une protection de jante FSL. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Indice de charge 88 et indice de vitesse W ; non cloutable et non Runflat.

Le PIRELLI CIN-P7 275/45 R18 103W XL est un pneu été tubeless (TL) en version MO EXTENDED DOT 2022, doté de la technologie runflat (MOE). Étiqueté UE avec une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), il présente un indice de charge 103 et un indice de vitesse W. Il n'est pas cloutable, n'est pas destiné M+S ni 3PMSF et n'est pas rechapé.

Le PIRELLI CNTSF3 185/65 R15 92 V XL est un pneu 4 saisons, homologué M+S et 3PMSF, pour véhicules de classe C1 avec indice de charge 92 et indice de vitesse V. Étiqueté C pour la résistance au roulement, A pour l’adhérence sur sol mouillé et affichant un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), il est conforme à la directive EU 2020/740 (fiche EPREL disponible). Non cloutable, non runflat et sans protection de jante.