Le MICHELIN MULTI-D 315/70R225 154/150L (X MULTI D, matchcode 31570225) est un pneu TL de classe C3, destiné au trafic régional et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 154/150 et indice de vitesse L ; étiquettes : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Marquage 3PMSF et M+S, RFID intégré ; rechapés : non.

MICHELIN MULTI-D 315/80 R225 156/150L est un pneumatique rechapé (REAR REMIX RETREAD) destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 156/150, un indice de vitesse L et un système TL (matchcode 31580225). Destiné à une utilisation rue, il est rechapé Remix et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le MICHELIN P-ALP5 275/45 R21 110V XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) en version tubeless (TL) équipé d'une protection de jante RG. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, classe de bruit 2 et niveau sonore extérieur 71 dB. Indice de charge 110 et indice de vitesse V ; non cloutable et non Runflat.

Le MICHELIN PO‑GP2 120/70ZR17 (58W) TL est un modèle tubeless (TL) destiné à l'essieu avant pour une utilisation rue. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et un type M, est prévu pour la compétition (Compétition : Oui) et n'est pas cloutable.

Pneu MICHELIN PO-GP2 180/55ZR17 (73W) TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour la route et adapté à une utilisation en compétition. Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL (tubeless) ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, Oldtimer : non, DOT : non, Fin de série : non.

Le MICHELIN PO-SUP 120/80 R16 TL est un pneu 120/80 R16 tubeless (TL) de type M, avec indice de vitesse X. Conçu pour l'essieu avant (FRONT), il présente un profil slick destiné à la compétition. Sa composition de gomme est MEDIUM ; il est marqué NHS et non cloutable. Les mentions M+S, 3PMSF et Oldtimer sont indiquées "Non" ; matchcode 1208016.

Pneu MICHELIN POWER6 120/70ZR17 (58W) TL destiné à la monte avant pour usage sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M, système TL. Non cloutable et non prévu pour la compétition (matchcode 1207017).

Le MICHELIN POWER6 180/55ZR17 (73W) TL est un pneumatique de type M, conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W et est en version tubeless (TL). Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas marqué M+S, 3PMSF ni DOT.

Le MICHELIN PRI-5E 205/55 R16 91 V est un pneu été (TL) adapté aux véhicules électriques et hybrides. Il présente une résistance au roulement classe A, un freinage sur sol mouillé classe A et un niveau sonore extérieur de 68 dB (classe 1). Indices : charge 91, vitesse V.

Pneu été MICHELIN PRI-5E 225/45 R17 94 W XL, tubeless (TL) pour véhicules de la classe C1. Étiquetage : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée A, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques et hybrides, équipé d'une protection de jante (RG) ; non Runflat.

Pneu été MICHELIN PRIM-5 205/55 R16 91 V, tubeless (TL) et compatible avec véhicules électriques et hybrides. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91, indice de vitesse V, protection de jantes RG et non cloutable.

Le MICHELIN PRIM-5 205/60 R16 96 W XL est un pneu été pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 96 et un indice de vitesse W. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Tubeless (TL), compatible véhicules électriques/hybrides et non Runflat.