Le MAXXIS MU09 27X9.00R14 54 K TL (BIG HORN 2, matchcode 27914) est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 54 et un indice de vitesse K, avec position d'axe pour essieu avant. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT, ne possède pas la mention M+S ni le marquage 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le pneu MAZZINI CR-AS8 155/65 R13 73T est un pneumatique 4 saisons tubeless (TL) adapté à une utilisation polyvalente tout au long de l'année. Il affiche les indices de charge 73 et de vitesse T, est homologué M+S et 3PMSF, ne convient pas au cloutage et n'est pas Runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu MAZZINI CR-AS8 185/55 R15, indice de charge 82 et indice de vitesse H, conçu pour une utilisation 4 saisons (M+S, 3PMSF). Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Type G, système TL, non runflat et non cloutable.

Pneu MAZZINI CR-AS8 195/55 R16 91 V XL pour pneus 4 saisons, homologué M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), non cloutable et non Runflat ; indice de charge 91 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

Pneu MAZZINI CR-AS8 205/60 R16 96 V XL pour usage 4 saisons, compatible M+S et certifié 3PMSF. Indice de charge 96 et indice de vitesse V, construction tubeless (TL), non Runflat et non cloutable. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

MAZZINI FAL-F1 195/65 R15 91 V, pneu été en système TL, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91 et indice de vitesse V ; Runflat : non.

Le pneu MAZZINI FAL-F1 195/65 R15 91V est un pneu été au système TL adapté aux véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2). Indice de charge 91 et indice de vitesse V.

Le MET. 110/80 R19 59 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 110/80 R19 destiné à l'essieu avant (FRONT) avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation rue, il est de type M et équipé du système TL. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer.

Le pneu MET. 110/90-18 61 H TL ME888 MARATHON ULTRA est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation route. Indices : charge 61 et vitesse H ; non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens. Matchcode 1109018 — fin de série : non.

Le MET. 120/70 R19 60 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. De type M et en montage tubeless (TL), il est prévu pour une utilisation rue sur l'essieu avant. Il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Pneu moto MET. 120/70ZR17 (58W) TL ROADTEC 01 SE, destiné à l'essieu avant (designation FRONT) avec la référence matchcode 1207017. Dimension 120/70ZR17, indice de charge 58 et indice de vitesse W, de type M et tubeless (TL). Conçu pour une utilisation sur route, non cloutable et non conçu pour la compétition.

Pneu moto 120/70ZR17 (58W) ROADTECZ8F, désignation INTERACT FRONT, pour essieu avant et usage sur route. Type M, système TL (tubeless), indice de charge 58 et indice de vitesse W. Non cloutable, non destiné à la compétition; non M+S, non 3PMSF et DOT: Non.