Le MAXXIS MU09 25X8 R12 43 N TL (BIG HORN 2) est un pneumatique tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation terrain. Destiné à l'essieu avant, il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le pneu MAXXIS MU09 26X9.00R14 48 N TL, désignation 6PR BIG HORN 2 (matchcode 26914), présente une construction 6PR avec un indice de charge 48 et un indice de vitesse N. Montage tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain en position essieu avant ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

Le MAXXIS MU09 27X9.00R14 54 K TL (BIG HORN 2, matchcode 27914) est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 54 et un indice de vitesse K, avec position d'axe pour essieu avant. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT, ne possède pas la mention M+S ni le marquage 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le pneu MAZZINI CR-AS8 155/65 R13 73T est un pneumatique 4 saisons tubeless (TL) adapté à une utilisation polyvalente tout au long de l'année. Il affiche les indices de charge 73 et de vitesse T, est homologué M+S et 3PMSF, ne convient pas au cloutage et n'est pas Runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu MAZZINI CR-AS8 185/55 R15, indice de charge 82 et indice de vitesse H, conçu pour une utilisation 4 saisons (M+S, 3PMSF). Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Type G, système TL, non runflat et non cloutable.

Pneu MAZZINI CR-AS8 195/55 R16 91 V XL pour pneus 4 saisons, homologué M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), non cloutable et non Runflat ; indice de charge 91 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

Pneu MAZZINI CR-AS8 205/60 R16 96 V XL pour usage 4 saisons, compatible M+S et certifié 3PMSF. Indice de charge 96 et indice de vitesse V, construction tubeless (TL), non Runflat et non cloutable. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).

MAZZINI FAL-F1 195/65 R15 91 V, pneu été en système TL, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91 et indice de vitesse V ; Runflat : non.

Le MET. 110/80 R19 59 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 110/80 R19 destiné à l'essieu avant (FRONT) avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation rue, il est de type M et équipé du système TL. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer.

Le pneu MET. 110/90-18 61 H TL ME888 MARATHON ULTRA est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation route. Indices : charge 61 et vitesse H ; non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens. Matchcode 1109018 — fin de série : non.

Le MET. 120/70 R19 60 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. De type M et en montage tubeless (TL), il est prévu pour une utilisation rue sur l'essieu avant. Il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Pneu moto MET. 120/70ZR17 (58W) TL ROADTEC 01 SE, destiné à l'essieu avant (designation FRONT) avec la référence matchcode 1207017. Dimension 120/70ZR17, indice de charge 58 et indice de vitesse W, de type M et tubeless (TL). Conçu pour une utilisation sur route, non cloutable et non conçu pour la compétition.