- Rupture de stock
Le GOODYEAR UG-PE+ 215/65 R16 98 H est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et classé niveau 2 avec un niveau sonore de 71 dB, il est de type TL (tubeless) et non cloutable. Il n'est pas Runflat et la fiche EPREL associée est fournie.
Le KUMHO WP52+ 245/45 R18 100V XL est un pneu hiver marqué M+S et 3PMSF, conçu pour véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat, il possède un indice de charge 100 et un indice de vitesse V.
Pneu hiver MICHELIN ALPIN7 225/55 R16 99 H XL — indice de charge 99 et indice de vitesse H — destiné aux véhicules de classe C1, compatible tubeless (TL) et homologué M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; non cloutable et sans fonction Runflat.
Pneu hiver GOODYEAR UG‑PE3 275/40 R19 105V XL, tubeless (TL) et compatible véhicules électriques/hybrides. Indice de charge 105 et indice de vitesse V ; protection de jante FP ; non cloutable ; homologations M+S et 3PMSF ; classe de véhicule C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2).
Pneu hiver KUMHO WP52+ 235/65 R17 108V XL pour véhicules de classe C1, marqué M+S et certifié 3PMSF. Montage tubeless (TL), indice de charge 108 et indice de vitesse V (matchcode 2356517). Étiquette EU : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2).
Le MICHELIN P-ALP5 275/45 R21 110V XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) en version tubeless (TL) équipé d'une protection de jante RG. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, classe de bruit 2 et niveau sonore extérieur 71 dB. Indice de charge 110 et indice de vitesse V ; non cloutable et non Runflat.
Le BRIDGEST BLIZZ6 235/50 R19 103V XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 103 et un indice de vitesse V. Étiqueté UE avec résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2), il porte les marquages M+S et 3PMSF. Adapté aux véhicules électriques/hybrides, il n'est pas cloutable et ne dispose pas de technologie runflat.
Le KUMHO WP52+ 225/40 R18 92 V XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 92 et indice de vitesse V. Étiqueté C pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur route mouillée, il présente un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). Ce modèle n'est pas Runflat, non cloutable et bénéficie de la mention XL (charge renforcée).
Le KUMHO WP52+ 205/55 R16 94H XL est un pneu hiver tubeless (TL) marqué M+S et 3PMSF. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 94 et indice de vitesse H ; classe de voiture C1.
Le KUMHO WP52+ 205/55 R16 91 H est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1. Tubeless (TL), il affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse H ; il n'est pas Runflat et n'est pas cloutable. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), homologué M+S et 3PMSF.
Le KUMHO WP52+ 225/45 R17 91 H est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse H. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF. Type TL (tubeless), non cloutable et sans Runflat; fiche technique disponible sur l'EPREL (https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2363967_DE.pdf).
Pneu hiver KUMHO WP52+ 185/70 R14 88T, montage tubeless (TL) avec indice de charge 88 et indice de vitesse T. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2); M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.
Le pneu GOODYEAR UG9+ 205/55 R16 91 H est un modèle hiver (Type W) pour véhicule C1, monté en tubeless (TL) et homologué M+S et 3PMSF. Indice de charge 91 et indice de vitesse H ; étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat.
Le BRIDGEST BLIZZ6 215/55 R17 98 V XL est un pneu hiver M+S et 3PMSF offrant une adhérence adaptée aux conditions hivernales. Conçu pour véhicules électriques et hybrides, il affiche un indice de charge 98 et un indice de vitesse V, et n'est ni cloutable ni Runflat. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 70 dB (classe 2) pour le bruit extérieur, il est présenté en version XL.
Le pneu hiver TRACMAX S330 215/65 R17 99 V est destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 99 et un indice de vitesse V. Tubeless (TL), il est homologué M+S et certifié 3PMSF pour la conduite sur neige ; il n'est pas cloutable et ne dispose pas de la technologie Runflat. Classe C pour la résistance au roulement et le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). La fiche EPREL fournit les informations détaillées.
Pneu hiver KUMHO WP52+ 205/55 R16 94 V XL, avec mentions M+S et 3PMSF, pour véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat ; indice de charge 94 et indice de vitesse V. Fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2360926_EN.pdf
Le CONTI TS870P 245/45 R19 102V XL est un pneu hiver, dimension 245/45 R19, avec un indice de charge 102 et un indice de vitesse V (classe de voiture C1). Il présente une résistance au roulement de classe C, une adhérence sur sol mouillé de classe B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Il dispose d'une protection de jante, est homologué M+S et 3PMSF, compatible TL, non cloutable et non Runflat.